Auto diely Vstrekovač paliva Regulátor tlaku paliva diesel 9307Z522A00 Regulátor tlaku paliva

1 Analýza princípu dieselového motora
Dieselový motor sa štartuje zapaľovaním a je to bežný kompresný motor. Pri vysokej teplote a vysokom tlaku nafta ďalej expanduje a postupne premieňa tepelnú energiu na mechanickú energiu. Dieselový motor sa delí na sacie, kompresné, pracovné a výfukové procesy. Podľa rôznych spôsobov použitia môže byť aplikovaný na lode, lokomotívy a autá. V tomto štádiu priemyselný a poľnohospodársky rozvoj začal vo veľkej miere využívať dieselové motory a zaujíma významné postavenie v mestskej výstavbe a rozvoji. Keď dieselový motor nie je dostatočne podporovaný, väčšina práce sa nevykoná. Z vyššie uvedenej analýzy je zrejmé, že technici musia do hĺbky analyzovať bežné príčiny porúch dieselových motorov a navrhnúť vedecké riešenia na podporu priemyselného a poľnohospodárskeho rozvoja.

2 Bežné poruchy dieselových motorov
Existuje mnoho bežných typov porúch dieselových motorov a sú veľmi zložité, často sprevádzané problémami s viacerými poruchami. Abnormálne teploty naftových motorov, ako je chladiaca voda, motorový olej, ložiská a teploty výfukových plynov, sú výrazne vyššie ako normálne hodnoty. Abnormálny vzhľad, ako je dym z dieselového motora, únik vody a únik oleja. Abnormálna prevádzka dieselových motorov, ako sú ťažkosti pri štartovaní, zlá stabilita rýchlosti a nedostatočný výkon. Tlak naftového motora nespĺňa normálne prevádzkové normy, tlak paliva a chladiacej vody nevyhovuje normovým požiadavkám a kompresný tlak nespĺňa normu. Dieselový motor počas prevádzky vydáva abnormálne zvuky, ako je trenie, kolízia a klepanie. Dieselový motor tiež počas prevádzky produkuje abnormálne pachy, ako je dym a zápach spáleniny.