Vstrekovač paliva pre automobilové diely Vstrekovač naftového čerpadla 0 445 110 159 0445110159 Vstrekovač dýzy so systémom Common Rail pre autá
Popis produktov
Odkaz. Kódy | 0 445 110 159 |
Aplikácia | / |
MOQ | 4 KS |
Certifikácia | ISO9001 |
Miesto pôvodu | Čína |
Balenie | Neutrálne balenie |
Kontrola kvality | 100% testované pred odoslaním |
Dodacia lehota | 7 ~ 10 pracovných dní |
Platba | T / T, L / C, Paypal, Western Union, MoneyGram alebo podľa vašej požiadavky |
Vývoj technológie vstrekovania nafty
Po rokoch vývoja sa technológia vstrekovania nafty vyvinula z pôvodného mechanického vstrekovacieho systému na vysoko sofistikovaný elektronicky riadený vstrekovací systém. Toto sú hlavné míľniky vo vývoji technológie vstrekovania nafty:
1.Skorý systém mechanického vstrekovania: Najstarší systém vstrekovania nafty bol mechanický, na vstrekovanie nafty do valca využívalo vstrekovacie čerpadlo a vstrekovaciu trysku paliva. Tento systém je zvyčajne poháňaný mechanickou ojnicou a jeho množstvo vstrekovania a načasovanie vstrekovania sú regulované mechanickými komponentmi.
2. Vznik elektronicky riadených vstrekovacích systémov: V 80. rokoch 20. storočia vývoj technológie elektronického riadenia podporil vznik elektronicky riadených vstrekovacích systémov. Tento systém využíva elektronickú riadiacu jednotku (ECU) na presné riadenie množstva vstreku a načasovania vstrekovania, čím sa dosahuje vyššia palivová účinnosť a emisný výkon.
3. Technológia vysokotlakového vstrekovania Common Rail: Koncom 90. rokov a začiatkom 20. storočia sa začala široko používať technológia vysokotlakového vstrekovania Common Rail. Táto technológia využíva systém dodávky paliva Common Rail na uskladnenie nafty pri veľmi vysokom tlaku v Common Rail a jej presné vstrekovanie do valca prostredníctvom elektronicky riadených vstrekovačov. Vysokotlakový systém Common Rail poskytuje vyšší vstrekovací tlak a presnejšie riadenie vstrekovania, čím sa zlepšuje spotreba paliva a výkon.
4.Nepretržité zlepšovanie vstrekovacieho tlaku: S pokrokom v technológii sa pracovný tlak vstrekovacieho systému neustále zlepšoval, od počiatočných stoviek barov až po súčasné tisíce barov. Vyšší vstrekovací tlak môže dosiahnuť lepšie rozprášenie paliva a vyššiu účinnosť spaľovania, čím sa zlepší výkon a znížia sa emisie.
5. Aplikácia technológie viacnásobného vstrekovania: V posledných rokoch začali systémy vstrekovania nafty využívať technológiu viacnásobného vstrekovania. Táto technológia dosahuje presnejšie riadenie spaľovania vykonaním viacerých vstrekov v každom spaľovacom cykle, čím sa ďalej zlepšuje palivová účinnosť a znižujú emisie.
Vo všeobecnosti sa vývoj technológie vstrekovania nafty zameriava najmä na zlepšenie presnosti vstrekovania, zvýšenie vstrekovacieho tlaku, optimalizáciu časovania vstrekovania a skúmanie nových stratégií vstrekovania s cieľom dosiahnuť vyššiu palivovú účinnosť, nižšie emisie a vynikajúci výkon.