Najpredávanejší nový hlavový rotor 146400-5521 Časti motora Diely dieselového palivového čerpadla pre príslušenstvo rýpadla

Životnosť valca je veľmi dôležitým ukazovateľom piestového čerpadla a závit BUTT sa bežne používa na bloku valcov, jeho životnosť je jedným z dôležitých faktorov pri rozhodovaní o životnosti valca. Tento dokument predstavil BUTT aplikovaný na päťnásobnú pumpu a bol odomknutý, keď sa niekedy najprv použila analýza, ako vypočítať pevnosť BUTT, po druhé, pomocou modálnej analýzy FEA na nájdenie príčiny vibrácií krytu valca, po tretie, tvrdenie, ako aplikovať krútiaci moment na BUTT a ako na zvýšenie sily BUTT v konečnom dôsledku, takže je odkazom na dizajn BUTT.

Závity tela hlavy vratného čerpadla sú väčšinou lichobežníkové závity a americké zúbkované závity (BUTT). Trapézový závit je symetrický závit, ktorý je možné poháňať v oboch smeroch. Zúbkovaný závit je asymetrický závit, môže byť iba jednosmerná sila a prenos, ktorý sa používa hlavne pre prenosové zariadenia, môže sa použiť aj na upevňovacie spoje, typ zuba s ozubeným závitom nie je rovnoramenný lichobežník, oblasť koreňového ložiska, vysoká pevnosť, žiadna koncentrácia napätia pri koreň, aby odolal účinku jednosmerného napätia, je dobrý, môže sa účinne vyhnúť zlomenine koreňa, predĺžiť životnosť. Preto sa v súčasnosti v piestových čerpadlách (bahenné čerpadlá, lámacie čerpadlá) vo veľkej miere používa americký zúbkovaný závit (BUTT), ako je znázornené na obr.

Ak zúbkovaný závit zlyhá, povedie to k zošrotovaniu celého tela hlavy čerpadla. Pri navrhovaní závitov bol výber často založený na skúsenostiach z minulosti. V teréne sa objaví pri použití uvoľnených tesniacich závitov, ľahké spôsobiť netesnosti ovplyvňujúce normálnu prácu hydraulického konca, ťažké tak, že telo hlavy čerpadla prepichne valec, čo vedie k zošrotovaniu celého tela hlavy čerpadla. Preto je potrebné navrhnúť kontrolu pevnosti vrúbkovaného závitu v USA (BUTT) a zúbkovaný závit na preskúmanie príčin uvoľnenia.