< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Common Rail Diesel Fuel Injector 4327072 kompatibilný pre továrne a výrobcov motorov Cummins SL9.5 | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKTUJTE NÁS

Vstrekovač paliva Common Rail Diesel 4327072 Kompatibilný s motorom Cummins SL9.5

Podrobnosti o produkte:

  • Miesto pôvodu:Čína
  • Názov značky:VOVT
  • certifikácia:ISO9001
  • Číslo modelu:4327072
  • podmienka:NOVINKA
  • Platobné a dodacie podmienky:

  • Minimálne množstvo objednávky:6 kusov
  • Podrobnosti o balení:Neutrálne balenie
  • Dodacia lehota:3-5 pracovných dní
  • Platobné podmienky:T/T, L/C, Paypal
  • Schopnosť zásobovania:300
  • Detail produktu

    Štítky produktu

    detail produktov

    Common-Rail-Diesel-Fuel-Injektor-4327072-kompatibilný-pre-Cummins-SL9-5-motor
    Common-Rail-Diesel-Fuel-Injector-4327072-kompatibilný-pre-Cummins-SL9-5-motor (4)
    Common-Rail-Diesel-Fuel-Injector-4327072-kompatibilný-pre-Cummins-SL9-5-motor (3)
    Common-Rail-Diesel-Fuel-Injector-4327072-Compatible-for-Cummins-SL9-5-Engine (1)

    Používa sa vo vozidlách / motoroch

    Kód produktu 4327072
    Model motora /
    Aplikácia /
    MOQ 6 ks / dohodou
    Balenie Balenie v bielej krabici alebo požiadavka zákazníka
    Záruka 6 mesiacov
    Dodacia lehota 7-15 pracovných dní po potvrdení objednávky
    Platba T/T, PAYPAL podľa vašich preferencií
    Spôsob doručenia DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS alebo požadované

    Príčiny a odstránenie zlej atomizácie vstrekovačov paliva

    • 1 jav zlyhania
      Vonkajším prejavom zlej atomizácie palivového vstrekovača (vstrekovanie do tenkých čiar alebo dokvapkávanie) je vysoká teplota naftového motora a slabá práca. Horná časť valca má klepavý zvuk. Z výfuku vychádza čierny dym.
      2 dôvody zlyhania
      Z uvedeného je zrejmé, že slabá atomizácia vstrekovača je väčšinou spôsobená tým, že tlak paliva vstupujúceho do prstencovej olejovej komory vstrekovača je nižší ako počiatočný vstrekovací tlak uvedený v technickej dokumentácii a viskozita paliva je príliš vysoká. Hlavnými dôvodmi sú (1) Nesprávna inštalácia vstrekovača paliva alebo je znečistený povrch presnej spojky alebo dochádza k spätnému úniku plynu, ktorý prehrieva vstrekovač paliva a spôsobuje zlé rozprašovanie vstrekovača paliva (2) Vplyv na technický stav vstrekovača paliva. Vstrekovač paliva v dobrom technickom stave a všetky ukazovatele paliva spĺňajú požiadavky. Ak je palivo rozprášené vstrekovačom zle rozprášené, väčšinou je to spôsobené zhoršením technického stavu vstrekovača paliva. Ak je príliš malý, je z princípu činnosti vstrekovača zrejmé, že tlak paliva v prstencovej olejovej komore vstrekovača sa bude meniť s uťahovacou silou nastavenou tlakovou regulačnou pružinou. Ak je predpínacia sila nastavená pružinou na reguláciu tlaku príliš malá, krúžok bude. Tlak paliva v tvarovanej olejovej komore je tiež hustota malých molekúl paliva. V súlade s tým sa tlak ďalej nezvyšoval. Hustota molekúl paliva pri vstrekovaní ešte nedosiahla ideálnu hustotu. Energia expanzie a difúzie paliva mimo tela je malá, to znamená, že atomizácia je slabá.
      与此原文有关的更多信息要查看其他翻译信息,您必须输入相应原文
      发送反馈
      侧边栏

  • Predchádzajúce:
  • Ďalej:

  • Sem napíšte svoju správu a pošlite nám ju