Vstrekovač paliva Common Rail Denso 095000-6353 095000-6351 0 23670-E0050 pre motor rýpadla Hino Kobelco Sk200-8 Sk230srlc Sk260LC-8 J05E

V brúske je veľké množstvo spojov. Podľa pohybových vlastností možno kĺby rozdeliť na pevné kĺby, pohyblivé kĺby a polopevné kĺby. Pevný kĺb hrá hlavne úlohu pevného spojenia a podpory, vrátane skrutkového spojenia, kužeľového uloženia, bodového zvárania, nitovania, lisovaného spojenia atď. Pohyblivý kĺb je spojenie dvoch vzájomne súvisiacich častí v prevádzkovom stave, ako je napríklad spoj vodiacej koľajnice , hriadeľ a ložiskový kĺb atď. Tri rady valčekového ložiskového kĺbu v tomto článku sú typickým valivým kĺbom; Polopevný kĺb je niekedy pevný a niekedy relatívny pohyb kĺbu, vrátane trecej spojky, vôľového kolesa, ako je elektromagnetická spojka v tomto článku.

V konkávnej čelnej brúske pre dýzu naftového oleja študovanej v tomto článku hrajú tri rady valčekových ložísk kľúčovú úlohu pri spájaní otočného stola a lôžka a zohrávajú rozhodujúcu úlohu v dynamických charakteristikách brúsky. Lineárny kontakt medzi valčekmi a obežnou dráhou predstavuje problém pri dynamickom modelovaní. Včasné modelovanie dynamiky valivých ložísk sa zameriavalo hlavne na hypotézu medzi valivým telesom a obežnou dráhou. Harris, Jones a PalmgrenBrandlein študovali nelineárny vzťah medzi viditeľnosťou a zaťažením valčekových ložísk. Na základe tuhosti obežnej dráhy valčekových valivých ložísk študoval Gargiulo zmeny tuhosti v závislosti od zaťaženia. Y.sejin a kol. rozrezal povrch valiaceho sa telesa a povrch dráhy na malé kúsky a vypočítal rozdelenie napätia oddelene namiesto pôvodnej metódy výpočtu matice tuhosti. Nevýhodou je, že sa neberie do úvahy vzťah vplyvu medzi každým kusom, čo vedie k veľkej chybe.