Vstrekovač nafty Vstrekovač paliva 0445120341 kompatibilný so vstrekovačom Bosch MAN TRUCK/BUS

Analýza problémov a údržba vstrekovača paliva naftového motora

1.Generálna oprava otvorov trysiek

Keď je otvor dýzy zablokovaný, môže byť vybagrovaný oceľovým drôtom s priemerom 0,15 ~ 0,20 mm. Vo všeobecnosti má otvor dýzy vstrekovača tendenciu expandovať v dôsledku preplachovania vysokotlakovým olejom. Ak sa otvor trysky zväčší na 110 % pôvodného priemeru otvoru, mal by sa vymeniť za nový.

2.Kontrola výkonu

Kontrola výkonu vstrekovača paliva sa vykonáva hlavne na skúšobnom zariadení vstrekovačov paliva. Kontrolnými položkami sú najmä vstrekovací tlak a kvalita atomizácie vstreku paliva. Nainštalujte vstrekovač paliva na skúšobnú stolicu, opakovaným stláčaním rukoväte vytvorte tlak oleja, súčasne sledujte tlakomer a zaznamenajte hodnotu vstrekovacieho tlaku paliva. Štartovací tlak naftových vstrekovačov sa líši od modelu k modelu. Napríklad rozsah vstrekovacieho tlaku domácich vstrekovačov naftového motora 6135 je medzi 17 a 18 MPa. Ak nie sú splnené požiadavky na rozsah tlaku, upravte silu predbežného utiahnutia skrutky na nastavenie tlaku. Niektoré dovážané modely dieselových motorov dokážu upraviť tlak aj zmenou hrúbky tesnenia, ako napríklad dieselový motor 12V183TE92 vyrábaný nemeckou spoločnosťou MTU. Kontrola kvality atomizácie nafty spočíva najmä v tom, či zo vstrekovača pred vstrekom paliva kvapká a neuniká olej, či je olej rázne zastavený a či je atomizácia rovnomerná atď.