Analýza princípu činnosti výtlačného ventilu

Izovolumetrický ventil: vo všeobecnosti má vyprázdňovací výstupok na zníženie tlaku.

Izobarický ventil: má spätný ventil oleja, ktorý dokáže účinne potlačiť sekundárne vstrekovanie a kavitáciu po vstreknutí.

(1) Výtlačný ventil a sedlo ventilu sú presne zladené diely vyrobené z vysoko kvalitnej legovanej ocele. Vodiaci otvor, horné a spodné čelné plochy a sedlový otvor sú precízne spracované a vybrúsené a po spárovaní sa nedajú zameniť.

(2) Kužeľová časť výtlačného ventilu je axiálna tesniaca kužeľová plocha ventilu. Kužeľová časť ventilu sa posúva vo vodiacom otvore na vedenie. Koncová časť je opracovaná s drážkou, ktorá vytvára prierez v tvare kríža, ktorý umožňuje prechod paliva. Valcová plocha v strede výtlačného ventilu sa nazýva zóna odľahčenia tlaku, ktorá tvorí medzi ňou a povrchom tesniaceho kužeľa priestor na uvoľnenie tlaku.

(3) Spodná koncová plocha sedla ventilu a horná koncová plocha piestového puzdra sú presne opracované a tesne priliehajú. Uťahuje sa upínacou maticou stanoveným uťahovacím momentom. Medzi upínacou maticou a sedlom ventilu je medené vysokotlakové tesniace tesnenie určitej hrúbky. Medzi upínacou maticou výtlačného ventilu a hornou čelnou plochou krytu je tiež nízkotlakové tesniace tesnenie.

(4) Drážkovaný reduktor je inštalovaný vo vnútornej dutine kompresnej matice ventilu na prívod oleja, aby sa zmenšil objem priestoru vnútornej dutiny, podporilo sa rýchle striekanie a zastavenie a obmedzil sa maximálny zdvih výtlačného ventilu.