Naftové vstrekovanie VE čerpadlo VE4 11F1800LLD17 Vstrekovacie palivové čerpadlo Náhradný diel

1. Zobrazenie hladiny paliva je nepresné

Dnešné palivové čerpadlá v podstate integrujú motor palivového čerpadla, benzínový filter a snímač hladiny oleja. Princíp činnosti snímača hladiny oleja spočíva v zmene výšky olejového plaváka v palivovej nádrži na zmenu odporu odporu. a potom sa prevedie na prúd a prenesie sa na prístrojovú dosku na zobrazenie.

Hlavným dôvodom nepresnej hladiny oleja je abnormalita v časti vnútorného odporu. Napríklad olejový film kontaminuje prechodový odpor, čím sa odpor zvýši alebo priamo odpadne a preruší obvod, alebo je pevný kus pružiny uvoľnený a má slabý kontakt.

2. Motor sa nedá naštartovať a zle zrýchľuje

Ak sa nedá naštartovať, je to spôsobené poškodením palivového čerpadla. Väčšinou je to spôsobené nedostatočným tlakom. Hlavným dôvodom je, že horná a spodná škrupina opadávajú. Keď sú vyhrievané teploty odlišné, zváracie body na škrupinách nie sú silné, čo vedie k prasklinám a úniku paliva. , čo spôsobuje ťažkosti pri dodávke paliva. Ak je benzínový filter upchatý a otáčky motora klesnú, tlak prívodu paliva klesne. Použitie korozívneho paliva (napríklad benzínu obsahujúceho viac metanolu) spôsobí, že chemické lepidlo pripevnené k filtru upchá filter.

3. Palivové čerpadlo vydáva abnormálny hluk a nefunguje

Abnormálna hlučnosť a porucha palivového čerpadla sú spôsobené najmä abnormálnym opotrebovaním komutátora uhlíkovej kefky motora, čo spôsobí zaseknutie rotora, výrazným poklesom otáčok, abnormálnym hlukom chodu rotora kotvy a pod. vážnou príčinou je zhasnutie motora. Ak je to dôvod, môžeme použiť metódu poklepania palivového čerpadla na dočasné spustenie palivového čerpadla a potom ho pomaly odviezť do opravovne na opravu. Riešením tohto problému je vyhnúť sa používaniu nekvalitného paliva a nahradiť komutátor uhlíkovej kefky kvalitným a spoľahlivým spracovaním.