Vstrekovač nafty Vstrekovač paliva 0445120046 Bosch pre motory Cummins

Ako skontrolovať trysku vstrekovača

1. Kontrola napájania palivovej koľajnice VAZ 2110-2112
Zvážime kontrolu dostupnosti napájania rampy pomocou príkladu automobilov VAZ 2110, 2111, 2112 ako jedného z najpopulárnejších. Najprv si však pripomeňme, že v bloku s kontaktmi štyri z nich napájajú vstrekovače a jeden (ružový drôt s čiernym pruhom) je bežnou „hmotnosťou“. Musíte konať podľa nasledujúceho algoritmu:

2. odpojte napájací čip;
na multimetri nastavte hornú hranicu meraného odporu v oblasti 200 Ohm (táto hodnota závisí od konkrétneho modelu testera);
odmerajte v pároch ktorýkoľvek zo štyroch kontaktov zo vstrekovačov so spoločným konektorom.
Hodnota odporu by mala byť v rozmedzí 11,5 ... 15,5 ohmov. Pamätajte, že sa tým zmeria iba odpor každého vstrekovača na rampe.
Trysku môžete skontrolovať len na vibrácie. Pri bežiacom motore by dobrá tryska mala trochu vibrovať... Ak nie je chvenie, potom je mimo prevádzky.

3. Kontrola napájania z elektrického obvodu auta je celkom jednoduchá, stačí:
na druhej strane z každej trysky musíte odpojiť blok napájacích vodičov;
potom pripojte vstrekovač priamo k batérii pomocou dvoch kusov drôtov;
zapnite zapaľovanie.

Ak tryska začne striekať palivo, problém treba hľadať v kabeláži.