Dieselový vstrekovač Palivový vstrekovač 0445120075 Bosch pre motor Caseih Truck New Holland Truck

Ako funguje injektor
Vstrekovač paliva sa skladá z telesa vstrekovacieho čerpadla paliva, nastavovacej skrutky, tlakovej regulačnej pružiny, ejektorovej tyče, zostavy vstrekovača paliva a krycieho viečka atď. Medzi nimi je zostava vstrekovača paliva základným komponentom je tiež jednou z troch hlavných zostáv palivového systému.Jeho stav určuje pracovný výkon palivového vstrekovača.Presné páry, brúsené v pároch, nie sú zameniteľné.V telese ihlového ventilu sú otvory pre ihlové ventily, prstencové olejové kanály, priame olejové kanály, tlakové komory a rozprašovacie otvory.Hlava ihlového ventilu má dve kužeľové plochy a čap v tvare obráteného kužeľa.Veľký kužeľ je v tlakovej komore a malý kužeľ je usadený na vnútornom kuželi rozprašovacieho otvoru, ktorý je tiež dvojicou brúsených tesniacich plôch.Čep obráteného kužeľa zasahuje do otvoru dýzy a jeho funkciou je, aby rozprašovaná olejová hmla vytvorila olejový lúč s určitým uhlom kužeľa.
Počas zdvihu prívodu paliva palivového vstrekovacieho čerpadla stúpa tlak nafty pôsobiaci na veľkú kužeľovú plochu ihlového ventilu proti uťahovacej sile tlakovej regulačnej pružiny.Keď povrch malého kužeľa opustí vnútorný povrch kužeľa otvoru dýzy, otvor dýzy sa otvorí a vysokotlaková nafta sa rozprašuje do spaľovacej komory vysokou rýchlosťou vo forme lúča hmly cez prstencovú medzeru. medzi kolíkom a otvorom dýzy, aby sa vytvoril určitý uhol kužeľa.Keď vstrekovacie čerpadlo prestane dodávať palivo, tlak nafty v tlakovej komore rýchlo klesne a pružina na reguláciu tlaku rýchlo usadí ihlový ventil a uzavrie otvor dýzy, takže vstrekovanie paliva sa rozhodne zastaví.Malé množstvo motorovej nafty, ktoré uniklo cez zodpovedajúcu medzeru medzi ihlovým ventilom a telesom ihlového ventilu, sa posiela späť do filtra nafty cez dutinu pružiny, vratnú skrutku oleja a spätné potrubie oleja.Tlak, keď vstrekovač začne vstrekovať palivo, sa nazýva vstrekovací tlak paliva, ktorý je jedným z dôležitých ukazovateľov naftového motora.Nastavuje sa otáčaním skrutky regulácie tlaku, aby sa zmenilo predpätie pružiny regulácie tlaku.