Dieselový vstrekovač Palivový vstrekovač 0445120130 Bosch pre Delong Weichai Wd10

KONCOVKY VSTREKOVAČA

1.Opotrebenie ihlového ventilu a vodiaceho povrchu ihlového ventilu

V dôsledku častého vratného pohybu ihlového ventilu v otvore ihlového ventilu a vnikania nečistôt v motorovej nafte do vodiaceho povrchu ihlového ventilu sa postupne zväčšuje zodpovedajúca medzera alebo sa objavujú škrabance v dôsledku namáhania a úniku oleja. vstrekovača sa zvyšuje. Tlak klesá a objem vstrekovania paliva sa zmenšuje, čas vstrekovania paliva sa oneskoruje, čo má za následok ťažkosti pri štartovaní naftového motora a pokles výkonu. V závažných prípadoch lokomotíva nemôže fungovať a spojka ihlového ventilu s nadmerným opotrebovaním by sa mala vymeniť.

2.Rozšírenie otvoru

Vstrekovací otvor ihlového ventilu sa bude pod vysokotlakovým prúdom oleja postupne rozširovať, čo spôsobí pokles vstrekovacieho tlaku, skrátenie vstrekovacej vzdialenosti a slabú atomizáciu. zvýšiť. Pri čapových vstrekovačoch, ak opotrebenie otvoru dýzy nie je vážne, je možné umiestniť na koniec otvoru oceľovú guľôčku s priemerom 4 mm a zľahka poklepať malým kladivom, aby sa otvor dýzy plasticky zdeformoval a zmenšil priemer otvoru. Ak sa otvor trysky príliš opotrebováva, spojku ihlového ventilu treba vymeniť.

3. Opotrebenie konca tela ihly

Pretože koncová plocha telesa ihlového ventilu je dlhodobo vystavená vysokorýchlostnému vratnému pohybu ihlového ventilu, postupne sa opotrebuje a vytvorí jamky. Tým sa zvyšuje zdvih ihlového ventilu a ovplyvňuje sa normálna prevádzka injektora. Prípravok možno použiť na upnutie telesa ihlového ventilu do brúsky, aby sa vybrúsila čelná plocha a nakoniec sa obrúsila na sklenenej doske jemnou brúsnou pastou, aby sa dosiahla drsnosť nad Ra0,1.