Dieselový vstrekovač Palivový vstrekovač 0445120289 Bosch pre Cummins Isbe Isde Qsb6.7

Ďalším príkladom je dvojotvorový uzavretý vstrekovač paliva používaný v dieselovom motore 6120. Priemer vstrekovacieho otvoru je 0,42 mm a vstrekovací tlak je 17,5 M Pa. Princíp činnosti hriadeľového ihlového vstrekovača je rovnaký ako pri otvorovom vstrekovači, len štruktúra je iná: pod tesniacim kužeľom na spodnom konci ihlového ventilu vyčnieva z otvoru hriadeľová ihla, ktorej tvar môže byť obrátený kužeľový alebo valcový, takže dýza sa stáva kruhovou štrbinou. Týmto spôsobom bude vstrekovacia kolóna dutý kužeľ alebo kolóna. Veľkosť prierezu vstrekovacieho otvoru a uhla vstrekovacieho kužeľa závisí od zdvihu a tvaru ihly hriadeľa, takže tvarové spracovanie ihly hriadeľa musí byť veľmi presné. Priemer dýzy ihly injektora hriadeľa je veľký (zvyčajne 1 ~ 3 mm), vstrekovací tlak je nízky (zvyčajne 10 ~ 14 MPa), samočistiaca schopnosť je silná (v vstrekovacom otvore nie je ľahké hromadiť uhlík a upchávať), vlastnosti vstrekovania sú dobré (spĺňajú požiadavky menšieho vstrekovania oleja na začiatku, väčšieho vstrekovania oleja v strede a menšieho vstrekovania oleja neskôr), Je vhodný pre vírivú spaľovaciu komoru a spaľovaciu komoru predspaľovacej komory s nízkymi požiadavkami na kvalitu naftového filtra. Napríklad priemer dýzy naftového motora 4125A4 je 1,5 mm a vstrekovací tlak je 12,7 M Pa. Tri, tradičná tyč vstrekovača paliva s nízkou zotrvačnosťou je dlhá, poloha pružiny regulácie tlaku je ďaleko od ihlového ventilu, takže sa zvyšuje zotrvačnosť pohybu ihlového ventilu nahor a nadol, zvyšuje sa vplyv ihlového ventilu na tesniacu kužeľovú plochu, znižuje sa citlivosť ihlového ventilu na tlak oleja.