Vstrekovač nafty Vstrekovač paliva 095000-1211 6156-11-3300 Vstrekovač Denso pre rýpadlo Komatsu S6d125 PC400-7

Z komplexnej analýzy výsledkov skúšok kalibrovaných rýchlostných a zaťažovacích charakteristík a rýchlostných charakteristík kalibrovaných pracovných podmienok je vidieť, že zmena vstrekovacieho tlaku paliva má veľký vplyv na dynamický výkon (výkon, krútiaci moment) motora. Plochá krivka krútiaceho momentu pri tlaku vstrekovania paliva je najideálnejšia: Z hľadiska hospodárnosti, z hľadiska troch hodnotiacich bodov: stav kalibrácie, stav zaťaženia 75 % a stav maximálneho krútiaceho momentu, miera spotreby paliva v podmienkach kalibrácie , 75% stav zaťaženia Medzi prevádzkovými podmienkami je malý rozdiel, do 5 g/(kwh), zatiaľ čo prevádzkové podmienky maximálneho krútiaceho momentu sú značne odlišné, presahujú 40 g/(kwh) a mierou spotreby paliva 16 MPa a 24 MPa zjavne prevyšuje štandardné výfukové plyny Pokiaľ ide o dym, dym Bosh pri maximálnom krútiacom momente pri 16 MPa, 20 MPa a 24 MPa je 6,8 FSU, 4,2 FSU a 6,6 FSU a dym pri 16 MPa a 24 MPa zjavne prekračuje normu. Dôvodom, prečo vstrekovací tlak paliva ovplyvňuje výkon motora je, že vstrekovací tlak paliva ovplyvňuje proces tvorby zmesi v spaľovacej komore. Všeobecne povedané, keď sa tlak vstrekovania paliva zvýši, rýchlosť vstrekovania paliva sa zrýchli a priemer kvapôčok oleja sa zmenší, čo zrýchli palivový plyn. Miešaním sa skráti doba oneskorenia vznietenia, zvýši sa rýchlosť horenia a posunie sa bod vznietenia. Proces spaľovania sa však delí na periódu oneskoreného horenia, fázu rýchleho horenia, periódu pomalého horenia a periódu doplnkového horenia, čo je zložitý proces. Situácia pri spaľovaní nesúvisí len so vstrekovacím tlakom paliva, polohou vstrekovača paliva v spaľovacej komore a rozmiestnením vstrekovacích otvorov. , Súvisí to aj s objemom, tvarom a časovaním ventilov spaľovacej komory. Konštrukcia regulátora navyše ovplyvní aj dodávku paliva. Preto, keď ostatné parametre zostanú nezmenené, vhodný vstrekovací tlak paliva zabezpečí najlepší celkový výkon motora.