Vstrekovač nafty Vstrekovač paliva 095000-1550 Vstrekovač Denso pre Isuzu

Slabá atomizácia palivového vstrekovača je väčšinou spôsobená tým, že tlak paliva vstupujúceho do prstencovej olejovej komory palivového vstrekovača je nižší ako počiatočný vstrekovací tlak paliva uvedený v technickej dokumentácii a príliš vysoká viskozita paliva. Hlavnými dôvodmi sú:
(1) Vstrekovač paliva nie je tesne uzavretý. Keď je vstrekovač paliva v prevádzke, ihlový ventil a sedlo ventilu sú vystavené nárazovým vibráciám, ktoré spôsobia únavové trhliny a delamináciu na pracovnej ploche ihlového ventilu. Okrem toho sú tu mechanické nečistoty, erózia hydraulického toku a korózia. Drsnosť pracovnej plochy medzi ihlovým ventilom a sedlom ventilu sa zníži, tesniaci výkon sa zhorší a olej presakuje, čo ovplyvňuje zvýšenie tlaku paliva v prstencovej olejovej komore a nemožno zvýšiť molekulárnu hustotu paliva, čo má za následok zlú atomizácia
(2) Zodpovedajúce časti (telo ihlového ventilu a driek ventilu) vstrekovača paliva sú opotrebované. V lícovacej medzere sa vytvára abrazívne opotrebenie, ktoré zväčšuje lícovaciu medzeru medzi driekom ihlového ventilu a telesom ventilu. Pri vstrekovaní paliva časť paliva pod tlakom unikne späť do palivovej nádrže cez medzeru okolo drieku ihlového ventilu. Preto sa zníži tlak vstrekovania paliva vstrekovača paliva a atomizácia bude slabá. Súčasne sa zníži objem vstrekovania paliva a zníži sa výkon motora.
(3) Vplyv viskozity paliva. Spaľovanie s vysokou viskozitou Priemer kvapiek oleja striekaných do spaľovacej komory je veľký, to znamená, že atomizácia je slabá