Vstrekovač nafty Vstrekovač paliva 095000-5332 Vstrekovač Denso pre Hino, Toyota LCV, ToyotaDyna200

Dobrý účinok nového vstrekovača na prevádzku motora bol testovaný a analyzovaný na testovacom jednovalcovom dieselovom motore a výsledky sú porovnané s piezoelektrickým referenčným vstrekovačom s rovnakou štruktúrou trysky a blízkou sériovej výrobe. Experimentálne štúdie potvrdili, že zníženie emisií NO a sadzí je v rozpore s cieľom av porovnaní s referenčným vstrekovačom sa úrovne emisií plynov vstrekovača HiFORS výrazne zlepšili a preukázali podobný hluk pri spaľovaní a nižšie emisie HC a CO.

V súčasnosti existuje v Číne iba zariadenie na testovanie celkového prietoku trysky a neexistuje žiadne testovacie lôžko na detekciu prietoku každého otvoru trysky. Okrem toho existuje ešte viac ťažkostí pri meraní prietoku každého otvoru dýzy. Z hľadiska detekcie je systém detekcie dieselových dýz vo všeobecnosti jednoduchý, zisťuje iba rýchlosť, veľkosť, tlak, celkový prietok niektorých indikátorov, dizajn je relatívne jednoduchý; Z hľadiska riadiaceho výstupu ide vo všeobecnosti o jednu operáciu na riadenie výstupu určitého indikátora. S potrebami rozvoja automobilového priemyslu je veľmi dôležité vyvinúť viackanálové detekčné a riadiace zariadenie pre každý otvorový tok dýzy, či už ide o štúdium štrukturálnych parametrov dýzy, vplyv na výkon dieselového motora alebo výroba a detekcia trysky.

Štruktúra merania a riadenia trysiek dieselového motora

Veľkosť a rovnomernosť prietoku trysiek má významný vplyv na výkon dieselového motora. Domáce dieselové motory väčšinou používajú trysku so štyrmi alebo piatimi otvormi. Vyžaduje sa vysoká presnosť obrábania tryskového otvoru. Ťažko sa spracováva a vo výrobnom procese sa ľahko vyskytuje odchýlka.