< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Diesel Injector Fuel Injector 095000-6640 Denso Injector pre továreň a výrobcov Komatsu | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKTUJTE NÁS

Vstrekovač nafty Vstrekovač paliva 095000-6640 Vstrekovač Denso pre Komatsu

Podrobnosti o produkte:

  • Miesto pôvodu:Čína
  • Názov značky:VOVT
  • certifikácia:ISO9001
  • Číslo modelu:095000-6640
  • podmienka:NOVINKA
  • Platobné a dodacie podmienky:

  • Minimálne množstvo objednávky:6 kusov
  • Podrobnosti o balení:Neutrálne balenie
  • Dodacia lehota:3-5 pracovných dní
  • Platobné podmienky:T/T, L/C, Paypal
  • Schopnosť zásobovania:300
  • Detail produktu

    Štítky produktu

    detail produktov

    3b140a90782c62c3d423bd6e689361a_副本
    b39fba43c070b7fcc4da8cf041a94e4_副本

    Používa sa vo vozidlách / motoroch

    Kód produktu 095000-6640
    BEBE4C09101
    Model motora /
    Aplikácia Komatsu
    MOQ 6 ks / dohodou
    Balenie Balenie v bielej krabici alebo požiadavka zákazníka
    Záruka 6 mesiacov
    Dodacia lehota 7-15 pracovných dní po potvrdení objednávky
    Platba T/T, PAYPAL podľa vašich preferencií

    S rýchlym vývojom dieselových motorov vozidiel priťahuje problém emisií dieselových motorov veľkú pozornosť a krajina vydáva stále prísnejšie emisné zákony a predpisy. Aj keď veľa dieselových motorov začína používať vysokotlakový systém Common Rail na zníženie spotreby paliva a emisií, v našej súčasnej situácii je mechanické vstrekovacie čerpadlo paliva stále uprednostňované mnohými používateľmi kvôli výhodám nízkej ceny, dobrej spoľahlivosti a pohodlnej údržby. .

    Podľa výskumu o uhle vstrekovania Millerovho cyklu v literatúre sa zistilo, že tvorbu NOx možno výrazne znížiť, ale povedie to k zhoršeniu spotreby paliva a zvýšeniu emisií sadzí. Existujúce výskumy sa zameriavajú hlavne na jediný faktor uhla vstreku, zatiaľ čo výskumy o synergickom účinku uhla vstreku a viacnásobného vstrekovania pri usporiadaní viacerých vstrekovačov neboli ohlásené. V tomto článku je ako objekt braný nízkootáčkový lodný dieselový motor s veľkým priemerom valca. Trojrozmerná numerická simulačná metóda CFD sa používa na štúdium procesu miešania a spaľovania pri synergickom efekte viacnásobného vstrekovania a optimalizácie uhla vstrekovania paliva v atmosfére EGR. Výsledky poskytnú teoretické usmernenia pre nezávislý výskum a vývoj novej generácie nízkorýchlostného dvojtaktného lodného dieselového motora v Číne.

    Maximálny tlak na konci čerpadla je 100 MPa a maximálny vstrekovací tlak na konci dýzy môže dosiahnuť 140 MPa. Čím vyšší je vstrekovací tlak, tým viac môže podporiť miešanie oleja a plynu a urýchliť difúzne spaľovanie v neskoršom štádiu a zároveň oddialiť vstrekovanie oleja. Zmenšenie otvoru vstrekovača môže účinne znížiť priemer častíc spreja, podporiť ďalšie miešanie oleja a plynu, plnšie spaľovanie, znížiť tvorbu suchého uhlíkového dymu a v konečnom dôsledku dosiahnuť účel zníženia PM.


  • Predchádzajúce:
  • Ďalej:

  • Sem napíšte svoju správu a pošlite nám ju