Vstrekovač nafty Vstrekovač paliva 095000-8903 Vstrekovač Denso pre Isuzu/Hitachi HP3 / Cdi, Isuzu N-Series 4HK1 5,2 D, Isuzu N-Series 6HK1 7,8 D, Isuzu F Series 6HK

Ale pretože medzera je malá, v rozsahu 0,01 ~ 0,02 mm, takže na začiatku fázy vstrekovania je v dôsledku škrtiaceho účinku ihlového ventilu veľký, vstrekovanie paliva pod vysokým tlakom je menšie, pretože ihlový ventil stále stúpa. , kanál prstencovej medzery sa tiež zväčšuje, škrtiaci účinok ihlového ventilu sa výrazne znižuje, vstrekovanie vysokotlakového paliva sa zvýši.

Výkon a hospodárnosť naftového motora závisí od stavu vstrekovania paliva do spaľovacieho priestoru. Aby došlo k úplnému spáleniu, palivo vstrekované do spaľovacej komory by malo spĺňať tieto dve podmienky: Po prvé, aby sa palivo spálilo, palivo by sa malo rýchlo odpariť na palivovú paru. Aby sa podporilo odparovanie paliva, malo by sa vykonať atomizácia paliva, zväčšiť povrch a okolitý vzduch je dobrou výmenou tepla a kvality. Po druhé, aby sa palivová para a vzduch mohli veľmi dobre premiešať, mala by byť dokonalá organizácia spaľovania zaslaná do palivovej pary do každého rohu spaľovacej komory. Prvým sú charakteristiky rozprašovania spreja, tým druhým sú distribučné charakteristiky a penetrácia. Palivo rozprašovací vstrekovač do spaľovacej komory paliva na jemné čiastočky oleja, teda do hmly pri procese nazývanom atomizácia. Kvapalné palivo je v dôsledku viskozity a tlaku paliva vystreľované z prstencovej medzery medzi obráteným kužeľom alebo kužeľovou časťou hlavy ihlového ventilu a dýzovým otvorom vo valcovom tvare. Keď prúd opustí otvor prúdnice, postupne sa rozptýli do skupiny častíc, ktoré generujú kužeľovitý sprej na makroúrovni. Metódy atomizácie vykurovacieho oleja sa líšia podľa použitia, metódy atomizácie možno zhrnúť ako tlakovú atomizáciu, dvojkvapalnú atomizáciu, odstredivú atomizáciu, vibračnú atomizáciu a mnoho ďalších metód.