Vstrekovač nafty Vstrekovač paliva 23670-30420 295050-0620 Vstrekovač Denso pre TOYOTA VIGO, Toyota Dyna, Toyota Hiace, Toyota Hilux
detail produktov
Používa sa vo vozidlách / motoroch
Kód produktu | 23670-30420 295050-0620 |
Model motora | 2KD-FTV, D-4D |
Aplikácia | TOYOTA VIGO,Toyota Dyna,Toyota Hiace,Toyota Hilux |
MOQ | 6 ks / dohodou |
Balenie | Balenie v bielej krabici alebo požiadavka zákazníka |
Záruka | 6 mesiacov |
Dodacia lehota | 7-15 pracovných dní po potvrdení objednávky |
Platba | T/T, PAYPAL podľa vašich preferencií |
Typy vstrekovačov ČASŤ 2
Štruktúra porézneho vstrekovača benzínu je podobná štruktúre porézneho vstrekovača nafty. Počet vstrekovacích otvorov priameho vstrekovania benzínu je 4~12. Makroskopický tvar spreja viacotvorového benzínového vstrekovača je menej ovplyvnený tlakom oleja a protitlakom a štruktúra je stabilná. Kvalita atomizácie benzínu úzko súvisí so vstrekovacím tlakom paliva a priemerom otvoru dýzy. Zvýšenie vstrekovacieho tlaku aj zmenšenie priemeru otvoru dýzy môže zlepšiť kvalitu rozprašovania paliva.
Otvor dýzy von sa otvárajúceho benzínového vstrekovača je prstencová štrbina a palivo sa z prstencovej štrbiny rozprašuje vysokou rýchlosťou vo forme olejového filmu a vytvára dutý kužeľový sprej. Uhol rozprašovacieho kužeľa von sa otvárajúceho vstrekovača je veľký, prienik olejového lúča je malý, kontaktná plocha s okolitým plynom je veľká a kvalita atomizácie je dobrá. Benzínový vstrekovač poháňaný piezoelektrickým kryštálom smerom von
Reakcia na otvorenie je rýchla a v jednom pracovnom cykle je možné jednoducho realizovať viacero vstrekov, aby sa dosiahli účinky úspory paliva a zníženia emisií. Okrem toho, vonkajší delený vstrekovač môže pracovať pri vstrekovacom tlaku 20 MPa, čo je veľmi vhodné pre spaľovací systém s rozprašovaním.
Porovnaním vyššie uvedených troch benzínových vstrekovačov možno zistiť, že hoci má vírivý vstrekovač najlepšiu kvalitu rozprašovania, je citlivejší na zmeny prostredia a je vhodný na prácu v rámci jednej pracovnej podmienky. Vstrekovače vymenené. Čo sa týka nákladov, široko sa používajú elektromagneticky poháňané viacotvorové vstrekovače. Vzhľadom na vývojový potenciál technológie priameho vstrekovania v benzínových motoroch sú však na usmerňovanie rozprašovania lepšie vstrekovače s vonkajším otváraním poháňané piezoelektrickými kryštálmi. Spaľovací systém, v ktorom sa tvorí zmes. Vzhľadom na vysoké výrobné náklady sa však v súčasnosti používa iba v autách vyššej kategórie.