Súprava na rýchle dodanie F00VC99002 Súprava tesnení vstrekovača Common Rail Súprava tesnení Súprava autodielov Príslušenstvo

1. Správny štart a predohrev:

Keď sa dieselové vozidlo naštartuje za studena, malo by sa najskôr predhriať, aby sa pred naštartovaním zvýšila teplota nad 40 °C.
Po naštartovaní bežte 3 až 5 minút na voľnobeh a pomaly šliapnite na plyn, aby ste zrýchlili a zahriali, aby ste znížili opotrebovanie komponentov motora.
Pred naštartovaním počkajte, kým teplota chladiacej kvapaliny nestúpne nad 50 °C a brzdový tlak nedosiahne 400 kPa (asi 4 kg/cm2).
Teplota motora by sa mala počas jazdy udržiavať na 80-90°C.

2. Hladký štart a ovládanie plynu:

Začnite na prvom prevodovom stupni a pomaly šliapnite na plyn, aby ste predišli spotrebe paliva a čiernemu dymu z výfuku vozidla spôsobenému štartovaním s veľkým plynom.
Pri bežnej jazde by ste mali tiež pridávať palivo pomaly, aby ste vozidlo rovnomerne zrýchlili a znížili odpor pri akcelerácii, aby ste znížili spotrebu paliva.
Pri uvoľňovaní plynového pedálu buďte opatrní, najmä pri nízkej rýchlosti vozidla, aby ste predišli spätnému rázu vozidla a zvýšenému jazdnému odporu.

3. Optimalizujte rýchlosť jazdy:

Na dobrej rovnej ceste, bez zápchy a za predpokladu zaistenia bezpečnosti používajte strednú rýchlosť.
Primerané kĺzanie, ale pre elektronické autobusy, ako sú motory National III a automatické prevodovky, je neutrálne kĺzanie prísne zakázané. Na úsporu paliva môžete použiť „klznutie ozubených kolies“.

4. Rozumné použitie bŕzd:

Za predpokladu zaistenia bezpečnosti sa snažte nepoužívať alebo používať menej bŕzd, prijmite prediktívne brzdenie, to znamená vopred uvoľnite plynový pedál, použite kĺzanie na spomalenie, znížte používanie bŕzd na spomalenie a dosiahnite účel úspory paliva. „kĺzanie namiesto brzdenia“.

5. Včasné radenie:

Znížte čas voľnobehu motora, znížte zbytočnú stratu výkonu, zabráňte náhleniu pri nízkych rýchlostiach a tvrdej podpore vysokorýchlostných prevodov.
Dodržujte predpisy pre každý prevodový stupeň, ako napríklad prvý prevodový stupeň: 10 km/h, druhý prevodový stupeň: 20 km/h, tretí prevodový stupeň: 30 km/h, štvrtý prevodový stupeň: 45 km/h, piaty prevodový stupeň: 60 km/h.

6. Údržba a starostlivosť:

Pravidelne udržiavajte súpravu dieselového generátora, aby ste znížili abnormálne opotrebovanie a zabezpečili, že motor je v najlepšom stave.
Udržujte stroj bez oleja, skontrolujte a opravte spoje a tesnenia olejového potrubia a pridajte zariadenie na regeneráciu nafty.

7. Zvýšte teplotu chladiacej vody:

Zvýšte teplotu chladiacej vody súpravy dieselového generátora, aby ste zvýšili teplotu tela súpravy generátora, podporili úplné spaľovanie nafty a dosiahli úsporu paliva.