Palivový systém Nový rotor hlavy vstrekovacieho čerpadla nafty 1 468 336 614 1468336614 Rotor hlavy VE pre automobilové diely

Nadmerný tlak paliva je spôsobený najmä zablokovaním priechodu nafty, nesprávnym nastavením alebo zaseknutím obmedzovacieho ventilu tlaku a vysokou viskozitou mazacieho paliva. Pri generálnej oprave naftového motora musí mazací systém okrem dôkladného vyčistenia a vyčistenia naftových priechodov, vyčistenia filtra, výmeny filtračnej vložky a montáže filtračných kotúčov hrubého filtra, dôkladne skontrolovať a opraviť aj naftové čerpadlo. Pretože technický stav mazacieho systému často nevyhnutne súvisí s naftovým čerpadlom. Funkciou naftového čerpadla je zabezpečiť určitý tlak a určitý prietok paliva do mazacieho systému, keď motor pracuje, čím núti palivo prúdiť na treciu plochu, ktorá potrebuje mazanie. Dieselové čerpadlá zahŕňajú zubové dieselové čerpadlá a rotorové dieselové čerpadlá a zubové naftové čerpadlá sú viac používané. Podmienky hodnotenia dobrého pracovného výkonu naftového čerpadla sú: všetky pohyblivé časti v čerpadle by sa mali pružne otáčať a nemalo by dochádzať k zaseknutiu; hriadeľ a hnací mechanizmus musia byť pevne spojené a nemali by existovať žiadne praskliny; otvory hriadeľa telesa čerpadla, kryt čerpadla, prevodová komora atď. Na opracovanom povrchu by nemali byť žiadne chyby odliatku; zostava by mala prejsť tesniacou skúškou a na povrchoch spojov inštalovaných mimo dieselového motora nie je povolený žiadny únik nafty; na spojovacích plochách inštalovaných vo vnútri by nemalo dôjsť k úniku; výkon absorpcie nafty by mal byť dobrý a spĺňať požiadavky; v zodpovedajúcom Pri otáčaní by objemová účinnosť mala spĺňať požiadavky. Preto by sa pred opravou malo najskôr skontrolovať naftové čerpadlo a opravy je možné vykonať len vtedy, keď sa potvrdí, že nie je možné dodržať minimálne ukazovatele.