Palivový systém Nový rotor hlavy vstrekovacieho čerpadla nafty 146402-1420 VE hlavový rotor pre automobilové diely

Hladina NVH motora ako dôležitý zdroj vibrácií celého vozidla priamo ovplyvňuje hladinu NVH celého vozidla, preto je potrebné kontrolovať hluk motora. Podľa problému hluku motora sa analyzuje hluk a vibrácie generované vysokotlakovým dieselovým čerpadlom. Predovšetkým optimalizáciou prenosovej dráhy vibrácií vysokotlakového dieselového čerpadla na zníženie prenosu vibrácií, čím sa zníži hlučnosť.

Analyzujte hluk motora na strane rozvodu a určite, že jeho zdrojom budenia je vysokotlakové dieselové čerpadlo, ktoré sa prenáša na kryt rozvodu cez skriňu vodného čerpadla a vytvára vyžarovaný hluk. Analýza: Tuhosť skrine vodného čerpadla vysokotlakového dieselového čerpadla, napnutie rozvodového súkolesia a tuhosť krytu rozvodu majú vplyv na prenos vibrácií. Teleso vodného čerpadla, napínacia sila rozvodového súkolesia a kryt rozvodu sú optimalizované na zníženie vibrácií a hluku. Uskutočnil sa test a analýza hluku na hornej časti motora a ako zdroj budenia hluku sa určilo vysokotlakové dieselové čerpadlo pomocou technológie vlnkovej analýzy hluku. Vibrácie vysokotlakového naftového čerpadla sa prenášajú cez vysokotlakové naftové potrubie, čo spôsobuje vyžarovaný hluk z hornej časti motora. Po skúške prenosovej funkcie a modálnej skúške vysokotlakového dieselového potrubia a vysokotlakového dieselového čerpadla sa zistilo, že vysokotlakové dieselové potrubie má režim blízky frekvencii hluku. Zhromažďujte skutočné budenia na vysokotlakovom dieselovom čerpadle a vysokotlakovom dieselovom potrubí a vykonajte výpočty nútenej odozvy na bloku valcov, kryte hlavy valcov, vysokotlakovom dieselovom potrubí, vysokotlakovej dieselovej koľajnici atď. mapa v hornej časti motora je v súlade s mapou umiestnenia zdroja zvuku, pričom sa overuje, že vysokotlakové potrubie nafty je hlavným zdrojom hluku. Aby sa zvýšila tuhosť vysokotlakového naftového potrubia a posunula jeho rezonančná frekvencia preč od budiacej frekvencie, pridáva sa hmotnostný blok, ktorý mení stav obmedzenia vysokotlakového naftového potrubia.