Tryska originálnej kvality DLLA158PN209 105017-2090 Tryska vstrekovača dieselového paliva Náhradné diely motora

Vyhnite sa používaniu novo zakúpenej trysky bez čistenia.Nový povrch vstrekovača paliva je potiahnutý antikoróznym olejom, ak nie je vyčistený a použitý priamo, antikorózny olej sa pri zahriatí rozpustí a prilepí sa na vstrekovač paliva. Ak sa dôkladne nevyčistí, môže to viesť k tomu, že vstrekovače nebudú fungovať správne, čo ovplyvní výkon vozidla.

Nenastavujte vstrekovací tlak skôr vysoký ako nízky.Nadmerný vstrekovací tlak urýchli opotrebovanie spojky ihlového ventilu, skráti životnosť, môže tiež viesť k rozťahovaniu a praskaniu vysokotlakového palivového potrubia a iným poruchám. Pre starý plunžer bol použitý aj starý ventil vstrekovacieho čerpadla, umožňujúci vstrekovací tlak ako štandardnú hodnotu 0,985 - 1,47 MPa, aby sa zlepšila kvalita atomizácie.

Vyhnite sa nastavovaniu vstrekovacieho tlaku pri bežiacom motore.Nastavenie vstrekovacieho tlaku pri bežiacom motore je veľmi nebezpečné správanie, ktoré môže spôsobiť poškodenie vstrekovača a dokonca viesť k bezpečnostným nehodám. Nastavenie vstrekovacieho tlaku by sa malo vykonávať v stave zastavenia motora.

Vyhnite sa dlhodobému preťaženiu motora.Dlhodobé preťaženie motora spôsobí nerovnováhu pomeru paliva a vzduchu, nedokonalé spaľovanie, čo má za následok vážne usadeniny uhlíka okolo trysky vstrekovača, urýchli opotrebenie spojky ihlového ventilu a skráti životnosť trysky vstrekovača.

Žiarlite na výmenu nového vstrekovača bez toho, aby ste venovali pozornosť pôvodným špecifikáciám. Drôzne špecifikácie dýzy vstrekovača, priemer jej rozprašovacieho otvoru, uhol rozprašovacieho kužeľa a ďalšie parametre sú odlišné, výmena ovplyvní rovnomernosť zmesi, doba dodatočného spaľovania je príliš dlhá, čo môže viesť k zaseknutiu vstrekovača paliva. Preto pri výmene nového vstrekovača je potrebné venovať pozornosť pôvodnej špecifikácii typu.

Vyhnite sa používaniu motorovej nafty bez prísnych zrážok.Pri použití motorovej nafty bez prísnych zrážok môžu nečistoty zablokovať otvory trysky vstrekovača, čo ovplyvňuje normálnu prácu vstrekovača. Mal by sa používať po vyzrážaní a filtrácii čistej motorovej nafty, aby sa zabránilo vniknutiu nečistôt do častí spojky ihlového ventilu, čím by sa zhoršilo opotrebovanie.

Žiarliví na čistenie vstrekovačov nevenujú pozornosť správnemu číslu.Čistenie viac ako dvoch párov vstrekovačov, nevenujte pozornosť počtu sedadiel, zmiešané zničí presnosť vstrekovača, takže technický stav sa zhorší. Vzhľadom k tomu, výroba vstrekovačov paliva je rozbité tkanie palec brúsenie namontované, takže neumožňujú náhodnú výmenu.