Vysoko kvalitná zostava regulačného ventilu Common Rail F00RJ00339 pre dieselový vstrekovač 0445120007 0445120018 0445120032 0445120079 0445120103

Modelovanie vysokorýchlostného vstrekovača pre dieselový ICE(časť 1)

Abstraktné.

Článok popisuje výsledky výskumu možnosti zlepšenia rýchlosti prevádzky elektrohydraulicky poháňaných vstrekovačov (Common Rail) pre dieselové ICE. Vstrekovač skúmaný v tomto článku je modifikovaný sériový vstrekovač typu Common Rail so solenoidom. Model a parametre vstrekovača sú zastúpené v balíku LMS Imagine.Lab AMESim s podrobným popisom zdôvodnenia a pozadia výskumu. Na základe výsledkov výskumu boli zistené výhody navrhovaného prístupu k analýze rýchlosti prevádzky s načrtnutím smeru budúcich štúdií.

1 Úvod

V systémoch vstrekovania paliva dieselových spaľovacích motorov (ICE) je problém prekonať rozpor medzi zákonmi vstrekovania paliva a zabezpečiť kvalitu rozprašovania paliva. Charakteristiky vstrekovania a rozprašovania paliva závisia od konštrukcie dýzy. Charakteristiky ako sú: geometrické charakteristiky prúdenia rozstrekovaného paliva, štruktúra náletu paliva, jemnosť rozstreku paliva, množstvo ďalších parametrov procesu dodávky paliva. Na zabezpečenie vysoko účinného spaľovania paliva a následne na získanie vysokých technických a ekonomických ukazovateľov nafty je potrebné zorganizovať racionálnu tvorbu zmesi. Kvalita striekania paliva sa vyznačuje jeho jemnosťou a rovnomernosťou. Proces dezintegrácie prúdu je potrebné organizovať tak, aby sa dosiahla vysoká kvalita nástreku vo všetkých fázach vstrekovania, vrátane počiatočného a konečného, ​​keď je pred dýzou nízky tlak paliva. Kvalitná atomizácia vyžaduje nepretržitý prietok pri vysokom tlaku pred otvormi v atomizéri. Súlad so zákonom o vstrekovaní paliva, tj distribúcia náboja uhlového cyklu kľukového hriadeľa v rôznych režimoch ICE vyžaduje široký rozsah variácií prietoku.