Vysokokvalitná tryska Common Rail DSLA150P044 pre diely motora so vstrekovaním naftového paliva

Usadeniny v palivovom systéme elektrického vstrekovacieho vozidla sú veľmi škodlivé, ovplyvnia výkon vysoko presných komponentov elektronického vstrekovacieho systému. Ak to povedie k zníženiu výkonu motora; Vytvára tiež karbónové usadeniny v sacom ventile, čo vedie k laxnému uzatváraniu, čo vedie k nestabilite motora pri voľnobehu; Zvyšuje sa spotreba paliva, emisie prekračujú normu; Vytvára tiež karbónové usadeniny v hlave piestu. Kvôli vysokej tepelnej kapacite uhlíka a zlej tepelnej vodivosti je ľahké spôsobiť klepanie motora; Skráťte životnosť trojcestného katalyzátora. Preto kvalita práce olejovej dýzy zohráva rozhodujúcu úlohu pri výkone každého motora. Preto by sa tryska mala pravidelne čistiť.

Viete však, kedy je potrebné vyčistiť trysku vstrekovača?

Keď je dýza zablokovaná, vstrekovanie oleja nie je hladké, alebo je medzi dýzou uhlík a lepidlo, ktoré nedosahuje navrhované množstvo vstrekovania oleja alebo efekt atomizácie, je potrebné ho vyčistiť. Keď je dýza mierne zablokovaná, niekedy dôjde k takémuto javu: keď sa spustí prvý prevodový stupeň, auto sa trochu trasie, napríklad pri zrýchlení pri vysokom prevodovom stupni, tento jav a zmizne; Ak rôzne snímače na vozidle fungujú správne, telo škrtiacej klapky je vyčistené a okruh je normálny, je pravdepodobné, že tryska je mierne upchatá. Ale vysoké zrýchlenie, je možné, že sa nepatrná guma rozpráši (rozpustí), výkon auta sa obnoví. Takéto mierne upchatie dýzy vo všeobecnosti nie je potrebné čistiť. Pretože sa dá rozpustiť najmenšia želatína, nie je nerozumné povedať, že autá by mali jazdiť vysokou rýchlosťou. Ako sú vyššie uvedené príznaky, odporúča sa, aby majitelia automobilov šli do opravovne včas, aby potvrdili počítačovou detekciou, včasné čistenie palivového systému, aby nedošlo k poruche.