Vysoko kvalitné dieselové palivové vstrekovacie čerpadlo BH4PN120R diely motora pre WEICHAI TD226B-4

Ako kľúčová trecia časť palivového zubového čerpadla majú vlastnosti ložísk dôležitý vplyv na pracovný výkon, spoľahlivosť a životnosť palivového čerpadla. Dopravné médium palivového čerpadla pre palivo s nízkou viskozitou, v podmienkach vysokého zaťaženia a vysokej rýchlosti, minimálna hrúbka olejového filmu klzného ložiska je veľmi tenká, v podstate rovnakého rádu s drsnosťou povrchu dielov, ľahko sa opotrebováva a trhá a tým viesť k poruche klzného ložiska palivového čerpadla. Pri viskozite a zaťažení mazacieho média je v určitej situácii pomer vôle klzného ložiska (týka sa smeru vôle klzného ložiska a priemeru hriadeľa a pomeru priemeru hriadeľa) hlavným faktorom ovplyvňujúcim minimálnu hrúbku filmu, ktorá následne ovplyvňuje ložisko. kapacita.

Preto, aby sa vyriešil problém, že klzné ložiská palivových zubových čerpadiel sú náchylné na opotrebovanie v dôsledku tenkej hrúbky olejového filmu, čo vedie k poruche klzných ložísk pri vysokom zaťažení a podmienkach vysokej rýchlosti a vzhľadom na skutočnosť, že pomer vôle je hlavným faktorom ovplyvňujúcim minimálnu hrúbku olejového filmu klzných ložísk, klzné ložiská určitého typu palivových čerpadiel sa považujú za výskumný objekt, ktorý sa má študovať a analyzovať simuláciou PumpLinx, aby sa určila minimálna oleja hrúbka filmu ložísk, nosnosť, rozloženie tlaku a teploty ložísk s rôznymi pomermi vôle. Minimálna hrúbka olejového filmu, nosnosť, rozloženie tlaku a teploty ložísk s rôznymi pomermi vôle sú analyzované simuláciou PumpLinx. Ohybová deformácia ozubeného hriadeľa určitého palivového čerpadla sa analyzuje a potom sa analyzuje vzťah medzi pomerom vôle klzného ložiska a minimálnou hrúbkou olejového filmu, nosnosťou, teplotou ložiska a rozložením obvodových a radiálnych tlakov za dvoch pracovných podmienok. , tj minimálne otáčky a maximálne otáčky čerpadla. Výsledky ukazujú, že: pri rovnakom pomere vôle uloženia sa kapacita klzného ložiska zvyšuje, keď sa hrúbka olejového filmu znižuje; keď sa pomer vôle zníži, únosnosť sa zvýši; keď sa rýchlosť zvyšuje, zvyšuje sa nosnosť; z hľadiska rozloženia tlaku aj nárastu teploty je najlepšia situácia, keď je pomer lícovanej vôle ozubeného hriadeľa a klzného ložiska najmenší.