< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Čína Vysoko kvalitný nový dieselový vstrekovač 0445110646 Common Rail vstrekovač pre Bosch Audi A3 A4 A5 Q5 továreň náhradných dielov motora a výrobcovia | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKTUJTE NÁS

Vysoko kvalitný nový vstrekovač nafty 0445110646 vstrekovač Common Rail pre náhradné diely motora Bosch Audi A3 A4 A5 Q5

Podrobnosti o produkte:

vstrekovač common rail Číslo modelu: 0445110646 Značka: Bosch pre Audi, Seat, Škoda, Volkswagen

  • Popis:Dieselový vstrekovač paliva
  • Miesto pôvodu:Čína
  • Názov značky:VOVT
  • Číslo modelu:0445110646
  • certifikácia:ISO9001
  • podmienka:Nové
  • Platobné a dodacie podmienky:

  • Minimálne množstvo objednávky:4ks
  • Podrobnosti o balení:Neutrálne balenie
  • Dodacia lehota:7-10 pracovných dní
  • Platobné podmienky:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Schopnosť zásobovania:10 000 za deň
  • Detail produktu

    Štítky produktu

    Popis produktov

    Odkaz. Kódy 0445110646
    Aplikácia Audi A3 A4 A5 Q5
    MOQ 4KS
    Certifikácia ISO9001
    Miesto pôvodu Čína
    Balenie Neutrálne balenie
    Kontrola kvality 100% testované pred odoslaním
    Dodacia lehota 7 ~ 10 pracovných dní
    Platba T / T, L / C, Paypal, Western Union, MoneyGram alebo podľa vašich požiadaviek

    Optimalizácia vstrekovacieho tlaku

    Vstrekovač paliva je dôležitou súčasťou dieselového elektrického riadiaceho systému vstrekovania paliva, či už jeho prietokové charakteristiky a prevádzkový výkon sú primerané alebo nie, má priamy vplyv na emisné vlastnosti motora.
    1. Pre výstupný tlak je jeho vplyv na prietokovú charakteristiku dieselového vstrekovača nasledovný: pri ďalšom zvyšovaní výstupného tlaku má množstvo vstrekovaného paliva za jednotku času stúpajúcu tendenciu.
    2. Aby sa ďalej zlepšil prevádzkový výkon dieselového vstrekovača, príslušní operátori musia posilniť vedeckú kontrolu výstupného tlaku. Akonáhle je výstupný tlak príliš nízky, vstrekovací objem paliva produkovaný vstrekovačom za jednotku času bude vážne nedostatočný. Počas skutočnej prevádzky ECU, aby sa maximalizoval výstupný tlak naftového vstrekovača, je potrebné nastaviť výstupný tlak na 300 kPa, pretože až keď výstupný tlak dosiahne 300 kPa, zodpovedajúci dynamický prietok dieselového vstrekovača sa zmení Amplitúda je pomerne zrejmé, aby lepšie vyhovovalo prevádzkovým požiadavkám naftového motora.
    3. Pri rôznych výstupných tlakoch statický prietok dieselového vstrekovača značne kolíše a existuje zjavná pozitívna korelácia.


  • Predchádzajúce:
  • Ďalej:

  • Sem napíšte svoju správu a pošlite nám ju