Akcia vačkového kotúča 1 466 110 644 vačkový tanier 1466110644 pre 4-valcové čerpadlo Bosch VE Camplate vačkový disk Diely dieselového motora

Distribučné čerpadlá možno rozdeliť na rotorové distribučné čerpadlá a jednopiestové distribučné čerpadlá podľa ich konštrukčných foriem. V polovici 20. storočia britská spoločnosť CAV vyvinula distribučné čerpadlo rotorového typu DPA. V 60. rokoch ho aj moja krajina skopírovala a sériovo vyrábala a vybavila domácimi zbernými traktormi. Kvôli niektorým chybám vo výkone tohto rozdeľovacieho čerpadla rotorového typu bola výroba koncom 70. rokov zastavená. V polovici sedemdesiatych rokov nemecká spoločnosť Bosch vyvinula jednopiestové distribučné čerpadlo typu VE. Vďaka svojej jednoduchej konštrukcii, perfektnému výkonu, malým rozmerom a nízkej hmotnosti si ho výrobcovia dieselových motorov po celom svete rýchlo obľúbili a široko ho propagovali, čím sa stalo viacvalcovým vstrekovacím čerpadlom paliva s najväčším objemom výroby na svete. Následne japonská spoločnosť Denso Company a Jacksell Company postupne zaviedli patentovanú technológiu nemeckej spoločnosti Bosch na výrobu distribučných čerpadiel typu VE. V porovnaní s in-line piestovými vstrekovacími čerpadlami majú distribučné čerpadlá typu VE mnoho výhod:

1. Malá veľkosť, málo dielov a nízka hmotnosť
2. Dobrá rovnomernosť dodávky oleja. Rovnomernosť dodávky oleja distribučného čerpadla VE je úplne zaručená výrobnou presnosťou, ktorá pomáha znižovať hlučnosť dieselového motora.
3. Dobrá prispôsobivosť pri vysokej rýchlosti. Maximálne otáčky in-line piestového vstrekovacieho čerpadla paliva sú 2000 ot./min, kým rozdeľovacie čerpadlo VE môže dosiahnuť 3000 ot./min.
4. In-line palivové vstrekovacie čerpadlo oddeľuje palivo od mazacieho oleja a vyžaduje vysoký tesniaci výkon. Akonáhle nafta vytečie a zriedi olej, urýchli to opotrebovanie dielov a ľahko spôsobí poruchu. Teleso rozvádzacieho čerpadla VE je plnené naftou a má samomazací účinok, preto nie je potrebné pravidelne meniť olej.
5. Rôzne ovládacie mechanizmy rozvodného čerpadla VE sú relatívne nezávislé. Dá sa kombinovať do zodpovedajúcich riadiacich mechanizmov podľa rôznych potrieb dieselových motorov.
6. Rozvodné čerpadlo VE používa elektromagnetický ventil na ovládanie zapínania a vypínania paliva, vďaka čomu je flexibilné a pohodlné na ovládanie na aute.
7. Rozvodné čerpadlo VE má antireverznú funkciu, ktorá dokáže zabrániť vznetovému motoru v spätnom chode.
8. Montážna poloha rozvodného čerpadla VE na dieselovom motore je flexibilná a môže byť inštalovaná horizontálne alebo vertikálne.
V porovnaní s radovými čerpadlami si diely distribučných čerpadiel VE vyžadujú vyššiu presnosť obrábania, prísnejšie požiadavky na materiály a tepelné spracovanie a prísnejšie požiadavky na čistotu nafty. Len splnením týchto podmienok je možné zabezpečiť normálnu prevádzku a životnosť palivového vstrekovacieho čerpadla.