Predáva sa za tepla regulačný ventil Common Rail F00RJ02386 zostava ventilu pre vstrekovač paliva náhradné diely dieselového motora

Vývoj technológie dieselových motorov je nasledovný:
1. Skoré štádium prieskumu: V roku 1892 vynašiel nemecký vynálezca Rudolf Diesel dieselový motor.
2. Zlepšenie vstrekovacieho systému: Okolo roku 1910 zaviedol McKinney zo Spojeného kráľovstva technológiu mechanického vysokotlakového vstrekovania paliva do veľkých dieselových motorov; v roku 1927 Bosch vyrobil spoľahlivé vysokotlakové vstrekovacie čerpadlo a oficiálne ho používal na dieselových motoroch.
3. Vývoj technológie preplňovania: V roku 1905 Švajčiar Alfred Buich navrhol patent na preplňovanie výfukovými plynmi. V začiatkoch sa využívalo najmä mechanické preplňovanie. Prvý vznetový motor preplňovaný výfukovými plynmi vyrobil MAN v roku 1927, ale kvôli vtedajšej výrobnej úrovni kompresora sa táto technológia rýchlo nepresadila.
4. Veľký priemer valcov a vývojová fáza vysokého výkonu: Od 40. do 70. rokov 20. storočia sa lodné nízkootáčkové dieselové motory vyvíjali smerom k veľkému priemeru valcov a vysokému výkonu, so zvyšovaním stupňa preplňovania a zvyšovaním zdvihového objemu valca ako hlavného opatrenia na zvýšenie výkonu jedného valca. V sedemdesiatych rokoch minulého storočia bola hlavnou technickou črtou vývoja lodných dieselových motorov vyspelosť a popularizácia technológie preplňovania výfukovými plynmi, ktorá výrazne zlepšila výkon lodných dieselových motorov.
5. Aplikácia technológie elektronického riadenia: Od začiatku 80. rokov 20. storočia boli zavedené rôzne elektronicky riadené dieselové vstrekovacie systémy na zlepšenie prevádzkového výkonu dieselových motorov, zníženie spotreby paliva a prispôsobenie sa prísnym emisným normám.
6. Moderná etapa vývoja: V posledných rokoch s rozvojom industrializácie a pokrokom ekologickej civilizácie kladie zelený rozvoj vyššie požiadavky na tepelnú účinnosť. Zamestnanci výskumu a vývoja sa zaviazali zlepšiť tepelnú účinnosť dieselových motorov, aby sa dosiahol vyšší výkon, hospodárnejšia spotreba paliva a čistejšie emisie. V súčasnosti je trend globálneho otepľovania zrejmý a je nevyhnutné znižovať emisie oxidu uhličitého. Neustály pokrok v technológii dieselových motorov má veľký význam pre zlepšenie nedostatku energie a problémov s globálnym otepľovaním.