Horúci predaj dýzy vstrekovača naftového paliva 0433171436 0 433 171 436 DLLA160P577 palivová dýza Časti motora automobilu

Prevádzkové rozdiely medzi dieselovými vstrekovačmi Common Rail a bežnými vstrekovačmi sú najmä v konštrukcii a princípoch fungovania systémov, ktoré sú za nimi. Tu sú niektoré z hlavných rozdielov medzi nimi na prevádzkovej úrovni:

1. Dizajn systému:
Vstrekovače nafty Common Rail: súčasť vysokotlakového systému vstrekovania nafty Common Rail, ktorý pozostáva z vysokotlakového palivového čerpadla, spoločného prívodného potrubia paliva, vstrekovačov paliva, počítača a niektorých snímačov tlaku v potrubí. Vysokotlakové palivové čerpadlo generuje vysokotlakové palivo a dodáva ho do spoločného palivového potrubia a každý vstrekovač v systéme je pripojený k spoločnému palivovému vedeniu prostredníctvom vlastného vysokotlakového palivového potrubia.
Spoločný vstrekovač: zvyčajne patrí ku konvenčnému systému vstrekovania nafty, kde vysokotlakové čerpadlo poháňané vačkovým hriadeľom motora dodáva naftu do palivovej komory každého valca.
2. Pracovný princíp:
Tryska dieselového vstrekovača Common Rail: V prevádzke môže vstrekovací tlak vstrekovača dosiahnuť 140 až 160 MPa alebo dokonca vyšší. Vysokotlakový systém Common Rail prostredníctvom tlakového snímača bude spätnú väzbu hodnoty tlaku Common Rail do riadiacej jednotky a prostredníctvom ovládania solenoidového ventilu otvorí príslušné uvoľnenie na reguláciu tlaku v Common Rail, aby sa dosiahlo presné ovládanie vstrekovania. tlak a množstvo vstrekovaného paliva.
Bežný vstrekovač paliva: spôsob jeho prívodu paliva sa musí meniť so zmenou otáčok motora a nie je možné realizovať optimálny prívod paliva pri rôznych rýchlostiach. Otváranie a zatváranie dýzy vstrekovača a množstvo vstrekovaného oleja sú riadené hlavne mechanickou konštrukciou vačkového hriadeľa a vysokotlakovým olejovým čerpadlom.
3. Prevádzka a údržba:
Tryska vstrekovača nafty Common Rail: Vďaka pokročilej elektronickej riadiacej technológii a vysokotlakovej konštrukcii common rail vyžaduje vstrekovacia tryska Common Rail špeciálne vybavenie a technológiu na výmenu, údržbu a ladenie. Okrem toho sú v dôsledku vysokého vstrekovacieho tlaku vysoké požiadavky na kvalitu paliva a čistotu systému, čo si vyžaduje pravidelné čistenie a výmenu filtrov.
Bežné vstrekovače: relatívne jednoduché, ľahšie sa vymieňajú a opravujú. Avšak vzhľadom na to, že jeho prívod paliva je relatívne jednoduchý, prispôsobivosť pracovných podmienok motora je zlá, je potrebné ho prispôsobiť zmenám otáčok motora a zaťaženia.
4. Preventívne opatrenia:
Pri výmene trysky naftového vstrekovača Common Rail je potrebné zabezpečiť čisté prevádzkové prostredie, aby sa do systému nedostal prach a iné nečistoty. Zároveň je potrebné pracovať v súlade so správnymi krokmi a postupnosťou, aby nedošlo k poškodeniu komponentov systému alebo ovplyvneniu výkonu systému.
Pri bežných vstrekovačoch, aj keď je obsluha pomerne jednoduchá, aj tak treba dbať na polohu inštalácie, tesnenie a spoľahlivosť pripojenia, aby systém fungoval správne.