< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Čína horúci predaj novej trysky vstrekovača Common Rail DN4PDN101 Náhradný diel trysky naftového paliva pre továreň a výrobcov dieselových motorov Isuzu | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKTUJTE NÁS

Predávame novú vstrekovaciu trysku Common Rail DN4PDN101 Náhradný diel naftovej palivovej trysky pre dieselový motor Isuzu

Podrobnosti o produkte:

Vstrekovacia dýza naftového paliva DN4PDN101 poskytuje stabilné vstrekovanie paliva pre dieselové motory s vysokou presnosťou a spoľahlivosťou, zaisťuje efektívnu prevádzku motora.

  • Popis:Dýza dieselového vstrekovača
  • Miesto pôvodu:Čína
  • Názov značky:VOVT
  • Referenčné kódy:DN4PDN101
  • Certifikácia:ISO9001
  • podmienka:Nové
  • Platobné a dodacie podmienky:

  • Minimálne množstvo objednávky:12 ks
  • Podrobnosti o balení:Neutrálne balenie
  • Dodacia lehota:7-10 pracovných dní
  • Platobné podmienky:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Schopnosť zásobovania:10 000 za deň
  • Detail produktu

    Štítky produktu

    Popis produktov

    Odkaz. Kódy DN4PDN101
    Aplikácia /
    MOQ 12KS
    Certifikácia ISO9001
    Miesto pôvodu Čína
    Balenie Neutrálne balenie
    Kontrola kvality 100% testované pred odoslaním
    Dodacia lehota 7 ~ 10 pracovných dní
    Platba T / T, L / C, Paypal, Western Union, MoneyGram alebo podľa vašej požiadavky

    Funkcia a funkcia dýzy Spôsoby a návrhy liečby porúch a javov

    Funkciou a úlohou vstrekovacej dýzy paliva je hlavne presné rozprašovanie paliva do sacieho otvoru alebo valca motora vo forme rozprašovania a zmiešavanie s privádzaným vzduchom za vzniku horľavej zmesi, ktorá poskytuje potrebné palivo pre spaľovanie. proces motora.

    Vstrekovacia dýza paliva je kľúčovým komponentom moderného automobilového palivového systému, ktorý priamo ovplyvňuje výkon, spotrebu paliva a úroveň emisií motora. Prostredníctvom ovládania elektronickej riadiacej jednotky (ECU) môže vstrekovacia dýza paliva nastaviť čas, trvanie a tlak vstrekovania paliva podľa pracovného stavu motora, ako sú rýchlosť, zaťaženie, teplota a ďalšie parametre tak, aby dosiahnuť najlepší spaľovací efekt.

    1. Medzi bežné príznaky poruchy patrí

    (1)Ťažkosti pri štartovaní motora: Ak je palivová dýza zablokovaná alebo zle rozstrekovaná, môže to spôsobiť ťažkosti pri štartovaní motora alebo jeho neschopnosť naštartovať.
    (2) Nestabilné voľnobežné otáčky: Abnormálna prevádzka palivovej dýzy môže viesť k nestabilnej prevádzke motora pri voľnobežných otáčkach, chveniu alebo javu vzplanutia.
    (3) Pokles výkonu: Výkon motora môže klesnúť, pretože palivová dýza nedokáže poskytnúť dostatok paliva.
    (4)Zvýšená spotreba paliva: Problémy so vstrekovacou dýzou paliva môžu viesť k zníženiu účinnosti spaľovania paliva, čo následne vedie k zvýšeniu spotreby paliva.
    (5) Nadmerné emisie: Porucha dýzy môže viesť k tomu, že škodlivé látky vo výfukových plynoch prekračujú zákonnú normu.

    2. Pre tieto poruchy je niekoľko odporúčaných riešení

    (1)Pravidelné čistenie: Tryska by sa mala pravidelne čistiť, aby sa zachoval jej dobrý účinok spreja.
    (2) Skontrolujte kvalitu paliva: Použitie vysokokvalitného paliva môže znížiť znečistenie a opotrebovanie trysky.
    (3) Používajte profesionálne diagnostické nástroje: Ak dôjde k poruche, na kontrolu a diagnostiku je možné použiť profesionálne diagnostické nástroje na určenie konkrétnej príčiny poruchy.
    (4) Včasná výmena: Keď sa zistí, že tryska vstrekovania paliva má problém, mala by sa včas vymeniť alebo opraviť, aby sa zabezpečila normálna prevádzka motora a bezpečnosť jazdy.

    3. Dôvody vyššej spotreby paliva

    (1) Slabé zapaľovanie: medzera zapaľovacej sviečky je príliš veľká, energia zapaľovacej cievky nie je dostatočná;
    (2) Slabá atomizácia dýzy: porucha regulátora tlaku paliva, tlak paliva je príliš vysoký;
    (3) Príliš veľa uhlíka v motore: časť rozprášeného benzínu absorbuje uhlík;
    (4) Porucha snímača: napríklad porucha snímača teploty vody spôsobí chybu motora alebo studený stav vozidla, vždy odošle signál vstrekovania paliva, čo vedie k vysokej spotrebe paliva;
    (5) Porucha snímača kyslíka: spôsobí poruchu korekcie paliva, počítač vždy pošle signál vstrekovania paliva, porucha merača prietoku vzduchu spôsobí nesprávne údaje o nasávaní vzduchu.

    Keď je tryska zablokovaná, venujte pozornosť nasledujúcim bodom

    (1) Nespájajte plyn s veľkou nohou, najmä v prípade upchatej vstrekovacej trysky paliva, pretože veľká noha povedie k úplnému poškodeniu trysky vstrekovania paliva.
    (2) Kontrolka poruchy dlho nesvieti dobre a kontrolka poruchy bude hlásená iba niekoľkokrát, čo naznačuje, že auto predtým dobre nehorí, čo môže byť zhoršením oleja alebo olejového okruhu.
    (3) V prípade nečistenia olejového okruhu a žiadneho zlepšenia spôsobí čistenie škrtiacej klapky zvýšenie nasávania, riedenie mixéra, chvenie vozidla pri voľnobehu a skok akcelerátora.
    (4) Oprava auta neznamená, že oprava bude dobrá a oprava môže zhoršiť problém na iných miestach. To je normálne a vyžaduje elimináciu.
    (5) V prípade zlého spaľovania, trasenia a náhlenia, najskôr vyčistite olejový okruh a neponáhľajte sa s výmenou príslušenstva.

    Stručne povedané, vstrekovacia dýza paliva je rozhodujúca pre normálnu prevádzku motora. Správna údržba a včasné odstraňovanie porúch dokáže efektívne predĺžiť jeho životnosť a zabezpečiť normálnu prevádzku vozidla. Pri každodennom používaní by sa mala venovať pozornosť pozorovaniu súvisiacich poruchových javov a mali by sa prijať vhodné opatrenia na údržbu a opravu.


  • Predchádzajúce:
  • Ďalej:

  • Sem napíšte svoju správu a pošlite nám ju