Vyrobené v Číne Náhradný diel vstrekovacieho palivového čerpadla nafty 22100-5D180 pre Toyotu

Funkcia: Zvýšte tlak nafty, dodajte vysokotlakovú naftu do vstrekovača včas a kvantitatívne podľa pracovného stavu motora a veľkosti zaťaženia a tlak prívodu paliva každého valca je rovnaký.
Požiadavky:
(1) Tlak oleja čerpadla musí spĺňať požiadavky na vstrekovací tlak a kvalitu rozprašovania.
(2) Zásoba paliva by mala zodpovedať presnému množstvu potrebnému na fungovanie dieselového motora.
(3) Zabezpečte presnú dodávku paliva v stanovenom čase podľa pracovného poriadku naftového motora.
(4) Množstvo privádzaného paliva a čas prívodu paliva je možné nastaviť a zabezpečiť rovnomerný prívod paliva do každého valca.
(5) Spôsob dodávky paliva by mal zabezpečiť úplné spálenie nafty.
(6) Začiatok a koniec dodávky paliva by mal byť agilný, prívod paliva by mal byť čistý a malo by sa zabrániť kvapkaniu oleja.
Typ: Vstrekovacie čerpadlo paliva dieselového motora možno rozdeliť do troch kategórií podľa princípu činnosti: piestové vstrekovacie čerpadlo, vstrekovacie čerpadlo-injektor a rotorové distribučné vstrekovacie čerpadlo.

Na valcovej ploche hlavy piestu je vyrezaná šikmá drážka, ktorá je spojená s hornou časťou cez radiálne otvory a axiálne otvory. Účelom je zmeniť prívod cirkulujúceho oleja; objímka piestu je vyrobená so vstupnými a vratnými olejovými otvormi, ktoré sú spojené s nízkotlakovou olejovou komorou v hornom telese čerpadla. Po vložení piestového puzdra do horného telesa pumpy by sa malo umiestniť pomocou polohovacích skrutiek.
Poloha šikmej drážky na hlave piestu je odlišná a spôsob výmeny oleja je tiež odlišný. Výpustný olejový ventil a sedlo výpustného olejového ventilu sú tiež dvojica presných dielov, ktoré sa po zosúladení a vybrúsení nedajú zameniť.