Nová 100% testovaná tryska na naftu / vstrekovanie paliva Common Rail DLLA160PN13

Ako predĺžiť životnosťvstrekovačtryska  

     (1) Pri nastavovaní vstrekovacieho tlaku paliva je potrebné najskôr skontrolovať tesnosť vstrekovača paliva. Pri vysokej rýchlosti by sa mal nastaviť na špecifikovaný tlak. Zvláštnu pozornosť je potrebné venovať začiatku vstrekovania paliva a prerušeniu prívodu paliva na konci vstrekovania paliva.

     (2) Keď je zostava vstrekovača paliva namontovaná na hlavu valca, mali by sa odstrániť karbónové usadeniny a iné drobné nečistoty v inštalačnom otvore a mala by sa venovať pozornosť technickému stavu medenej podložky. Uťahovací moment vstrekovača paliva a uťahovací moment skrutky prítlačnej dosky by mali byť primerané. Nadmerná sila môže ľahko spôsobiť deformáciu telesa ihlového ventilu vstrekovača paliva a spôsobiť zaseknutie ihlového ventilu.

     (3) Aby sa zachoval dobrý odvod tepla vstrekovačom paliva, tesnenie vstrekovača paliva musí byť medená podložka a medzi vstrekovačom paliva a montážnym otvorom by mala byť medzera 2 ~ 3 mm, aby sa zachovalo dobré prostredie na odvádzanie tepla.

     (4) Pravidelne a včas kalibrujte čas dodávky paliva a časovanie rozvodu plynu, aby naftový motor nebol dlhodobo preťažovaný. Tiež sa uistite, že chladiaci systém motora je v dobrom technickom stave.

     (5) Pri kontrole naftového motora je potrebné starostlivo odstrániť karbónové usadeniny okolo sacích a výfukových ventilov, piestov, vložiek valcov, výfukového potrubia a vstrekovačov paliva spaľovacieho priestoru. Hladká lokálna vysoká teplota, čím sa spáli zostava vstrekovača paliva.

      (6) Pri výmene alebo demontáži komponentov, ako sú vysokotlakové olejové potrubia, vložky naftového filtra, páry piestov a páry výstupných olejových ventilov, by sa mali pred inštaláciou vyčistiť