Nová 100% testovaná tryska Common Rail diesel / palivový vstrekovač DLLA160SN539

4 Preventívne opatrenia proti poškodeniu vstrekovačov

     (1) Vyberte palivo, ktoré spĺňa požiadavky, a prísne implementujte systém sedimentácie a filtrácie paliva. Palivo by malo byť uložené najmenej 48 hodín pred doplnením paliva; používajte palivo špecifikovanej štandardnej triedy podľa zmeny ročného obdobia a teploty; nepoužívajte zmiešaný olej; nástroje na dopĺňanie paliva by sa mali udržiavať čisté; sklad paliva by mal byť zapečatený.

     (2) Palivový filter a palivová nádrž by sa mali čistiť včas (filter by sa mal čistiť každých 100 hodín a palivová nádrž by sa mala čistiť každých 500 hodín). Ak sa zistí, že filtračný prvok a tesniaci krúžok sú poškodené, mali by byť včas vymenené.

     (3) Nová zostava vstrekovača paliva je pokrytá antikoróznym olejom. Pri montáži je potrebné ho očistiť čistou naftou, aby sa z povrchu odstránil prach a antikorózny olej.

     (4) Pri inštalácii zostavy vstrekovača je potrebné dbať na to, aby ste vyčistili spodný koncový povrch ramena telesa ihlového ventilu a podporný povrch tesniaceho uzáveru. Pri uťahovaní uzamykacieho uzáveru zostavy vstrekovača by sa mal dotiahnuť opakovane niekoľkokrát, nie naraz; okrem toho by sa mala povoliť skrutka na reguláciu tlaku, aby sa zabránilo ohýbaniu ejektorovej tyče injektora, čo má za následok, že jamka ejektorovej tyče nemôže byť dobre zarovnaná s ihlou. Ventil je vycentrovaný a dochádza k excentrickému opotrebovaniu.