Nová vstrekovacia tryska Dlla150pn315 pre motor Mitsubishi

Proces spárovaného brúsenia sa používa pre časti ihlového ventilu a drsnosť povrchu je 0,025 μm. Párovacia vôľa spojky ihlového ventilu je veľmi malá, zvyčajne 1 ~ 4 μm. Pri skutočnej prevádzke dvojice ihlových ventilov v dôsledku vysokého tlaku paliva, ako aj relatívneho pohybu a deformácie medzi dvojicou, sa medzi dvojicou vytvorí kvapalinové mazanie. Podľa teórie analýzy mazania má viskozita vykurovacieho oleja veľký vplyv na mazacie vlastnosti vykurovacieho oleja, a keď sú pracovné podmienky konštantné, viskozita mazacieho oleja určuje hrúbku filmu mazacieho oleja. Podľa teórie tribológie je mazanie spojky ihlového ventilu medzné mazanie. Pri hraničnom mazaní v dôsledku nerovností protiľahlej plochy nesie časť zaťaženia olejový film medzi kontaktnými špičkami, takže viskozita paliva má významný vplyv na mazanie a nosnosť zostavy ihlového ventilu. .

Spojka ihlového ventilu využíva naftovú samomaznú metódu a olejový film sa vytvára v spojovacej medzere spojky ihlového ventilu využitím úniku vysokotlakového naftového oleja, čím sa zabráni priamemu kontaktu tesniaceho povrchu oleja. film. Obsah látok odolných voči opotrebovaniu v motorovej nafte určuje mazaciu schopnosť motorovej nafty. V motorovej nafte sú prírodné mazivá, ako sú sulfidy a polycyklické aromatické uhľovodíky. V dôsledku tvrdého hydrogenačného procesu a bežne používaného odsírovacieho spracovania v procese výroby nafty je obsah polárnych zlúčenín odolných voči opotrebovaniu veľmi nízky a obsah polycyklických a bicyklických aromatických uhľovodíkov je tiež malý, takže samomazná schopnosť nafta je vo všeobecnosti relatívne nízka. Rozdiel.