Nový OEM vstrekovač paliva Cummins 3095773 pre motor Cummins KTA38 KTA50 QSK19 QSK38 QSK50

Modelovanie vysokorýchlostného vstrekovača pre dieselový ICE(časť 3)

Nasledujúce komponenty sa môžu týkať konštrukčných prvkov vstrekovača: Pružina 5, multiplikátor, ihla 7. Pružina ihly pre činnosť vstrekovača je povinná a musí byť inštalovaná okolo multiplikátora, aby sa zabránilo opätovnému otvoreniu ventilu v dôsledku tlakových vĺn pri resetovaní . Uzatvárací multiplikátor zvyšuje uzatváraciu silu pôsobiacu na ihlu. Na rozdiel od tlakovo riadeného zatvárania, keď tlak pôsobí na celú plochu ihly, táto konštrukcia umožňuje veľký rozsah zatváracích síl pri rovnakej zmene tlaku.

Zotrvačnosť multiplikátora mierne zhoršuje odozvu systému. Taktiež multiplikátor tvorí s puzdrom presný pár a zväčšuje rozmery. Jeho hlavným účelom je, že zvýšenie pomeru priemeru multiplikátora k priemeru ihly robí proces kontrolovateľnejším, presnejším a kratším. Keď sa vstrekuje palivo, multiplikátor má svojim horným koncom tendenciu uzavrieť axiálny otvor vedúci ku guľovému ventilu 4. Nemusí to byť úplne realizované, pretože cez trysku sa obnoví vysoký tlak a multiplikátor je pritlačený až k otvoru. . Tento proces stabilizácie rovnováhy však prináša skutočnú výhodu: prietok paliva na riadenie sa obmedzí (od batérie cez trysku, ventil až po vypúšťanie). Multiplikátor je ihlový nástavec s pružinou. Z hľadiska prevádzkovej rýchlosti ide o nárast pohybujúcej sa hmoty. Potreba použitia multiplikátora je daná jeho vhodnosťou pre široký rozsah prevádzkových tlakov.

Násobiteľ zatvárania ihly má za následok zvýšenie zatváracej sily pri rovnakom tlaku pôsobiacom v riadiacej komore a tým zrýchlenie zatvárania ihly. Aj vzhľadom na váženie hmoty pohybujúcej sa s ihlou sa prevádzková rýchlosť zvyšuje. EHI je nefunkčný pre vysokorýchlostný diesel, ak sa vynechá uzatvárací multiplikátor. Aj keď je možné zabezpečiť jeho prevádzkyschopnosť, stabilita dodávky je nízka vzhľadom na vlnové procesy, odchýlky procesu atď.