Vo výpredaji Prívodné palivové potrubie 294-1794 Olejové potrubie palivového potrubia pre diely rýpadiel CAT

Bežné poruchy tlaku oleja v systéme zahŕňajú príliš vysoký tlak oleja a príliš nízky tlak oleja. Príliš vysoký tlak oleja spôsobí, že zmes bude príliš bohatá; príliš nízky tlak oleja spôsobí, že zmes bude príliš chudá.

Príčinou nadmerného tlaku oleja je chybný regulátor tlaku oleja alebo upchaté spätné potrubie oleja. V tomto okamihu môžete odstrániť vratnú rúrku oleja regulátora tlaku oleja, nasadiť hadicu na koniec vratnej rúrky regulátora tlaku oleja, umiestniť druhý koniec hadice do nádoby a naštartovať motor. Ak je tlak oleja v tomto čase normálny, znamená to, že spätné potrubie oleja je zablokované; V opačnom prípade je regulátor tlaku oleja chybný.

Príčinou nízkeho tlaku oleja je nízky obsah paliva v palivovej nádrži, zanesený filter palivového čerpadla, porucha palivového čerpadla, nesprávna inštalácia výstupného potrubia palivového čerpadla, zanesený benzínový filter alebo chybný regulátor tlaku oleja. Naštartujte motor a nechajte ho bežať pri voľnobežných otáčkach, upnite spätné potrubie regulátora tlaku oleja a sledujte indikáciu tlakomeru oleja.

Ak sa tlak oleja môže zvýšiť nad 100 kPa, znamená to, že regulátor tlaku oleja je chybný; ak je tlak oleja stále príliš nízky, skontrolujte, či nie je upchatý palivový filter, či nie je v palivovej nádrži príliš málo alebo príliš znečisteného oleja, montáž olejového potrubia a či nie je zablokovaná sieť filtra palivového čerpadla. Ak je to normálne, palivové čerpadlo by sa malo vymeniť.