Autodiely pre trysku dieselového motora DN0PDN121 Tryska vstrekovača paliva

Údržba trysiek dieselových vstrekovačov (časť 1)

Vstrekovacie dýzy vášho dieselového motora sú zodpovedné za dodávanie správneho množstva paliva do každého otvoru valca podľa zaťaženia a výkonu.V priebehu životnosti motora môže počet vstrekovacích udalostí dosiahnuť miliardy a možno bilióny.Okrem toho sú dýzy vstrekovačov vystavené extrémne zlému prostrediu - viac ako ktorákoľvek iná časť motora.Trysky žijú v spaľovacej komore dieselového motora a sú vystavené teplotným špičkám viac ako 1 800 stupňov, pričom vnútorný tlak môže presiahnuť 30 000 psi.

Hoci takmer každý výrobca palivového systému odporúča údržbu trysiek, majiteľ motora tieto postupy často zanedbáva a rieši ich až vtedy, keď sa vyskytne problém.Preventívna údržba by mala byť súčasťou plánu každého majiteľa dieselového motora, ak si želáte dlhú životnosť a bezproblémový výkon.

Aby sme čitateľom Diesel Power vystavili kroky potrebné na údržbu trysiek mechanických vstrekovačov, navštívili sme spoločnosť Mack Boring & Parts Company v Union, New Jersey.Spoločnosť Mack Boring, ktorá nemá žiadne spojenie so spoločnosťou Mack Trucks, nielenže predáva úplne nové dieselové motory, ale tiež prestavuje dieselové motory a ponúka kompletný servis palivového systému pre väčšinu dieselových aplikácií.

Vedúci technik obchodu s palivovými systémami spoločnosti Mack Boring & Parts Company je Frank Pakay.Je súčasťou servisného oddelenia spoločnosti Mack Boring, ktoré riadi Mike Alfano, kde sa pre zákazníkov po celej krajine vykonáva servis dieselových trysiek a vstrekovacích čerpadiel v dôsledku reputácie obchodu a dlhej histórie práce iba s dieselovými motormi.

Kým bol Diesel Power v spoločnosti Mack Boring, pripravovala sa sada vstrekovačov s viacerými otvormi na prevádzku.Boli z preplňovaného šesťvalcového lodného motora Yanmar 6LY2A-STP s výkonom 440 k.Sťažnosť zákazníka, ktorá viedla k odstráneniu vstrekovačov, bola správa o modro/čiernom dyme pri voľnobehu.Ďalšie bežné problémy, ktoré často poukazujú na potrebu servisu vstrekovačov, sú hrubý voľnobeh alebo vynechávanie zapaľovania, nadmerná spotreba paliva, ťažké štartovanie a všeobecný nedostatok výkonu.Aj keď motor Yanmar používa vlastnú konštrukciu trysky, je veľmi podobná tomu, čo by sa dalo nájsť v motore Cummins s mechanickým palivovým systémom.