Vstrekovač paliva pre autodiely Vstrekovanie nafty 0445120218 0 445 120 218 pre vstrekovač paliva Common Rail

Simulačná štúdia o vplyve nerovnomerného vstrekovania paliva každého otvoru vstrekovača naftového motora na proces spaľovania (ČASŤ 7)

Podľa nameranej celkovej rýchlosti vstrekovania a množstva vstrekovaného paliva cyklu sa jednotná rýchlosť vstrekovania a nameraná nerovnomerná rýchlosť vstrekovania každého otvoru určí ako nastavenie vstrekovania pre simuláciu spaľovania a analýza vplyvu nerovnomernej rýchlosti vstrekovania každého otvoru na proces spaľovania dieselového motora. Na základe charakteristík parametrov motora založených na modeli a nerovnomernej rýchlosti vstrekovania testovaného dieselového vstrekovača možno vyvodiť nasledujúce závery. (1) Keďže rýchlosť vstrekovania každého otvoru je nerovnomerná, niektoré otvory s vysokou rýchlosťou vstrekovania majú dlhú vzdialenosť prieniku rozstreku paliva a rozstrek paliva je úplne zmiešaný so vzduchom, takže počiatočný bod zapaľovania sa posúva dopredu. (2) Fáza zodpovedajúca rýchlosti uvoľňovania tepla pri nerovnomernom stave sa posunie dopredu v porovnaní s fázou pri párnom stave. Obdobie skorého spaľovania je v období neskorého kompresného zdvihu, vďaka čomu sa maximálny tlak a teplota vo valci rýchlo zvyšujú, maximálny tlak vo valci a maximálna priemerná teplota vo valci sú vyššie ako pri rovnomernom stave, väčšia generácia NO a generácia sadzí o niečo väčší. (3) Využitie vzduchu vo valci umiestnenom v otvore rozprašovaním paliva pri nerovnomernom stave je nerovnomerné, veľké množstvo vstrekovaných otvorov spôsobuje, že kyslík v priestore rozprašovania paliva je relatívne nízky a kolízie steny otvoru s vysokými rýchlosť vstrekovania je vyššia, takže spaľovanie je neúplné a nedostatočné.

Poďakovanie