Vstrekovač paliva pre autodiely Vstrekovanie nafty 178-0199 pre vstrekovač paliva Common Rail CAT Auto

Nízkorýchlostné dvojtaktné lodné dieselové motory, vyznačujúce sa dobrou hospodárnosťou a vysokou spoľahlivosťou, sú široko používané vo veľkých lodiach, prepravujú asi 70 % celosvetového objemu nákladu a zohrávajú dôležitú úlohu vo svetovom hospodárskom systéme.Nízkorýchlostný dvojtaktný lodný dieselový motor má vysoký výkon a vysoké emisie škodlivých látok.Medzinárodná námorná organizácia (IMO) začala v roku 2016 v niektorých oblastiach emisnej kontroly implementovať normy Tier III, ktoré vyžadujú, aby lodné dieselové motory s otáčkami nižšími ako 130 ot./min nevypúšťali viac ako 3,4 g/(kW·h) NOx v rámci oblasť emisnej kontroly.Lode, ktoré nespĺňajú emisné normy, čelia tomu, že v niektorých rozvinutých krajinách nebudú môcť plávať na mori.V súčasnosti existujú dva hlavné technické spôsoby pre nízkootáčkové lodné dieselové motory na splnenie emisných noriem Tier III: (1) technológia selektívnej katalytickej redukcie (selektívna katalytická redukcia, SCR), katalytická redukcia NOx pridaním močoviny N2, je potrebná dodatočná sada objemných zariadení na následné spracovanie a vysoké náklady na údržbu;(2) Technológia recirkulácie výfukových plynov (EGR) znižuje teplotu spaľovania vo valci zavádzaním výfukových plynov, čím bráni tvorbe NOx vo valci, ale vedie k zvýšenej spotrebe paliva.V posledných rokoch s počiatočnou aplikáciou vysokotlakovej technológie Common Rail v nízkorýchlostných lodných motoroch sa ukázalo, že zlepšenie usporiadania vstrekovacieho systému a flexibility stratégie vstrekovania má veľký potenciál na zlepšenie procesu miešania a spaľovania oleja a plynu vo valci.V literatúre sa mikrogenetický algoritmus používa na optimalizáciu parametrov predvstrekovania a zistilo sa, že vhodná stratégia predvstrekovania môže skrátiť dobu oneskorenia vznietenia, zlepšiť účinnosť spaľovania a účinne znížiť spotrebu paliva.