Vstrekovač paliva pre autodiely Vstrekovanie nafty 4903472 pre vstrekovač paliva Cummins Auto Fuel Common Rail Nozzle Injector

Za účelom zistenia aktuálneho stavu čistoty paliva príslušných častí palivového systému rušňa boli z rušňového depa viackrát odoberané vzorky poľného oleja na meranie veľkosti a množstva častíc nečistôt obsiahnutých v palive. Meranie sa uskutočnilo pomocou najnovšieho analyzátora High Precision Particle Measurement System (PPMS) vyrábaného spoločnosťou KLOTZ, Nemecko. Detekčný rozsah bol od 2 do 100 μm. Výsledky merania možno vyjadriť podľa počtu častíc rôznych veľkostí.

Zabezpečte čistotu prívodu paliva do palivovej nádrže lokomotívy. V rušňovom depe je podzemná ropa značne znečistená potrubím ešte predtým, ako sa dostane k palivovému filtru. Obsah veľkých častíc prudko stúpa a častice pod 15 μm sa znižujú. V procese skladovania nového oleja má znečistenie v oleji tendenciu hromadiť sa. Napríklad častice s veľkosťou okolo 10 μm v oleji postupne vytvoria znečisťujúce častice s veľkosťou 50 ~ 200 μm po tom, čo sa olej skladuje po určitú dobu. Súčasne má olej hydrofilné vlastnosti, takže v procese skladovania sa obsah vody výrazne zvyšuje a voda v palive je škodlivá pre životnosť vstrekovacieho čerpadla a vstrekovača; A keďže palivo obsahuje zložku S, patrí medzi kyslé látky, korózia ropovodu, korózia a korózia oceľového potrubia zase vážne znečisťovali palivo. Ak je v tomto stave palivo priamo napojené na lokomotívu, palivový filter s dostatočnou presnosťou filtrovania nebude cenovo dostupný; Ak sa zníži presnosť filtrácie, vážne to ovplyvní normálnu prevádzku a životnosť vstrekovacieho čerpadla a vstrekovača paliva.