Nová zostava riadiaceho ventilu vstrekovača paliva Common Rail F00RJ01924 pre vstrekovač 0445120296 a 0445120102 v Číne

Prototyp systému Common Rail pre automobilové motory vyvinul koncom 60. rokov 20. storočia Robert Huber zo Švajčiarska a technológiu ďalej rozvíjal Dr. Marco Ganser vo Švajčiarskom federálnom technologickom inštitúte v Zürichu, neskôr Ganser-Hydromag AG v Oberägeri.

Systém Common Rail je vhodný pre všetky typy cestných vozidiel s naftovým motorom, od mestských vozidiel (napríklad Fiat Panda) až po výkonné vozidlá (napríklad Audi A8). Hlavnými dodávateľmi moderných systémov common rail sú BOSCH, Delphi, Denso a Siemens VDO (teraz vo vlastníctve Continental AG)

V systémoch Common Rail ukladá vysokotlakové čerpadlo zásobník paliva pod vysokým tlakom—do a nad 2 000 barov (200 MPa; 29 000 psi). Pojem "common rail" sa vzťahuje na skutočnosť, že všetky vstrekovače paliva sú napájané spoločným palivovým potrubím, čo nie je nič iné ako tlakový akumulátor, kde je palivo skladované pod vysokým tlakom. Tento akumulátor zásobuje viac palivových vstrekovačov vysokotlakovým palivom. To zjednodušuje účel vysokotlakového čerpadla v tom, že potrebuje iba udržiavať cieľový tlak (buď mechanicky alebo elektronicky riadený). Vstrekovače paliva sú zvyčajne riadené riadiacou jednotkou motora (ECU). Keď sú vstrekovače paliva elektricky aktivované, hydraulický ventil (pozostávajúci z dýzy a piestu) sa mechanicky alebo hydraulicky otvorí a palivo sa strieka do valcov pod požadovaným tlakom. Pretože energia tlaku paliva je uložená na diaľku a vstrekovače sú ovládané elektricky, vstrekovací tlak na začiatku a konci vstrekovania je veľmi blízko tlaku v akumulátore (koľajnici), čím sa dosiahne štvorcová rýchlosť vstrekovania. Ak sú akumulátor, čerpadlo a potrubie správne dimenzované, vstrekovací tlak a rýchlosť budú rovnaké pre každú z viacerých vstrekovacích udalostí.

Naftové motory so systémom Common Rail tretej generácie teraz obsahujú piezoelektrické vstrekovače pre zvýšenú presnosť s tlakom paliva až 2 500 barov (250 MPa; 36 000 psi).