< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Čína Zostava riadiaceho ventilu vstrekovača paliva Common Rail F00RJ01052 pre vstrekovač 0445120028 0445120069 továreň a výrobcovia |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKTUJ NÁS

Zostava riadiaceho ventilu vstrekovača paliva Common Rail F00RJ01052 pre vstrekovač 0445120028 0445120069

Detaily produktu:

  • Miesto pôvodu:Čína
  • Názov značky:VOVT
  • Certifikácia:ISO9001
  • Číslo modelu:F00RJ01052
  • podmienka:NOVÝ
  • Platobné a dodacie podmienky:

  • Minimálna objednávka:6 kusov
  • Podrobnosti o balení:Neutrálne balenie
  • Dodacia lehota:3-5 pracovných dní
  • Platobné podmienky:T/T, L/C, Paypal
  • Schopnosť zásobovania:300
  • Detail produktu

    Štítky produktu

    detail produktov

    F00VC01301 (1)
    F00VC01057 (1)
    F00VC01301 (3)
    F00VC01051 (5)

    Používa sa vo vozidlách / motoroch

    Kód produktu F00RJ01052
    Model motora /
    Aplikácia 0445120028
    0445120069
    MOQ 6 ks / dohodou
    Balenie Balenie v bielej krabici alebo požiadavka zákazníka
    Záruka 6 mesiacov
    Dodacia lehota 7-15 pracovných dní po potvrdení objednávky
    Platba T/T, PAYPAL podľa vašich preferencií

     

    Analýza prechodových stavov vstrekovačov CI motora s využitím optických metód(ČASŤ 5)

    Skúmanie sa uskutočnilo na hodnoty parametrov typických pre normálnu prevádzku spaľovacieho motora.Výskumný plán bol vytvorený s cieľom zistiť vplyv každého parametra na čas oneskorenia vstreku.Ako premenné procesu boli zvolené: vstrekovací tlak, protitlak a trvanie vstrekovania.Treba poznamenať, že posledný parameter musí mať vyššiu hodnotu pre solenoidový vstrekovač z dôvodu nižšieho prietoku paliva.Rozsah variácií parametrov je uvedený v tabuľke 2.

     

    2.1.Analýza elektrického signálu Počas testov sa zaznamenávali elektrické parametre (obrázok 2).Tieto údaje sa použili na určenie časového oneskorenia medzi štartovacím impulzom a vlastným elektrickým signálom (merané v injektore pomocou softvéru AVL Concerto).Štartovací impulz bol zvolený ako začiatok riadiaceho signálu TTL pre vstrekovač;konečný bod tejto analýzy bol nastavený ako čas, kedy bola pozorovaná odozva na prúdové svorky.Rozdiel medzi týmito dvoma bodmi bol označený ako te a popisuje hardvérové ​​oneskorenie vstrekovacieho systému.V tejto analýze bol čas td definovaný ako čas od začiatku impulzu (pre vstrekovač) po odozvu diódy.Význam tohto času bude vysvetlený ďalej v tejto kapitole.

    3.4.Analýza optických testov Obrázky z optických testov boli analyzované pomocou softvéru DaVis od spoločnosti LaVision.Metodika analýzy obrazu je vysvetlená na obrázku 3. Rýchlosť záznamu bola nastavená na 250 kfps s priestorovým rozlíšením 128 × 16 pixelov.Na začiatku bolo pozadie odčítané od nespracovaných obrázkov, aby sa dosiahol jasný obraz vývoja rozstreku paliva.Prvý obrázok analyzovaný na určenie oneskorenia vstrekovania bol obrázok s diódou viditeľnou na ľavej strane (tretia fotografia na obrázku 3).Doba záblesku diódy bola nastavená na hodnotu 4 µs, takže diódu bolo možné pozorovať len na jednom zábere.Ďalším krokom analýzy bolo nájsť rám, kde pixely v blízkosti trysky injektora zmenili úroveň osvetlenia.Zmena osvetlenia znamená výskyt kvapiek paliva.Tá doba bola opísaná ako.


  • Predchádzajúce:
  • Ďalšie:

  • Tu napíšte svoju správu a pošlite nám ju