Dieselové čerpadlo 094000-0710 094000-0711 pre náhradné diely HOWO
popis produktov
Referenčné kódy | 094000-0710 094000-0711 |
Aplikácia | AKO |
MOQ | 1 PC |
Certifikácia | ISO9001 |
Miesto pôvodu | Čína |
Balenie | Neutrálne balenie |
Kontrola kvality | 100% testované pred odoslaním |
Dodacia lehota | 7 ~ 10 pracovných dní |
Platba | T / T, L / C, Paypal, Western Union, MoneyGram alebo podľa vašich požiadaviek |
Stručný úvod a princíp činnosti palivového čerpadla
Automobilové palivové čerpadlo je rozdelené na dve časti: palivové čerpadlo a naftové čerpadlo.Palivové čerpadlo je inštalované vo vnútri motora.Jeho funkciou je posielať motorový olej do trecích častí motora tak, aby motorový olej cirkuloval v mazacom okruhu, aby sa zabezpečilo dobré premazanie motora.Palivové čerpadlo je väčšinou zubové čerpadlo, ktoré sa skladá z telesa zubového čerpadla a pod.Keď motor pracuje, vačkový hriadeľ poháňa hnacie koleso telesa čerpadla do otáčania.Ozubené koleso kýva olej pozdĺž vnútornej steny čerpadla od vstupu oleja k výstupu oleja, pričom vytvára nízky tlak a vytvára sanie a olej v olejovej nádrži je nasávaný do vstupu oleja.Olej na výstupe oleja sa hromadí viac a viac, takže sa zvyšuje tlak a olej je pritláčaný ku každej trecej časti, aby sa realizovalo nútené mazanie.
Dieselové čerpadlo je teleso čerpadla inštalované v palivovej nádrži, ktoré prepravuje palivo do generátora a poskytuje energiu pre vozidlo.Jeho funkciou je dodávať palivo potrebné pre každý vstrekovač a vstrekovač so studeným štartom.Vo všeobecnosti existujú dva typy elektrických dieselových čerpadiel používaných v elektronicky riadených benzínových vstrekovacích systémoch, a to valcové elektrické dieselové čerpadlá a lamelové elektrické dieselové čerpadlá.Elektrické naftové čerpadlo valčekového typu pozostáva z plášťa, valcového valca a rotora.Päť valčekov sa môže radiálne posúvať v drážke rotora a medzi rotorom a skriňou je určitá excentricita.Rotor sa otáča pod pohonom jednosmerného motora a pôsobením odstredivej sily sú valčeky pritláčané k vnútornému povrchu telesa čerpadla a vytvárajú päť relatívne nezávislých tesniacich komôr.Pri otáčaní sa objem každej tesniacej dutiny plynule mení a keď je v prívode oleja, objem sa zväčšuje, aby sa vytvorilo určité vákuum, a prefiltrovaný benzín sa nasáva do čerpadla.Na výstupe oleja sa objem zmenšuje, tlak stúpa a benzín prechádza cez jednosmerný motor a tlačí spätný ventil na výstup.Pri zablokovaní ropovodu alebo zablokovaní benzínového filtra tlak benzínu prekročí špecifikovanú hodnotu, otvorí sa obmedzovací ventil a benzín prúdi späť na stranu vstupu oleja.Lopatkové dieselové čerpadlo je čerpadlo, v ktorom sú lopatky v štrbine rotora v kontakte so skriňou čerpadla a nasávaná kvapalina je tlačená zo strany vstupu oleja na stranu výtlaku oleja.