Akcia za tepla Plunžer vstrekovacieho čerpadla A294 Prvky čerpadla Náhradné diely dieselového motora

Piest naftového čerpadla je kľúčovým komponentom naftového čerpadla.
Jeho hlavnou funkciou je regulovať nasávanie a vypúšťanie paliva prostredníctvom vratného pohybu, keď dieselové čerpadlo pracuje, čím sa upravuje tlak a prietok paliva, aby sa zabezpečilo, že motor môže získať vhodnú a stabilnú dodávku paliva.
Pracovná presnosť a výkon piestu dieselového čerpadla má zásadný vplyv na pracovnú účinnosť celého dieselového čerpadla a prevádzkový stav motora. Ak je piest opotrebovaný, zaseknutý alebo zle utesnený, môže to spôsobiť nerovnomerný prísun paliva, nedostatočný tlak alebo netesnosť, čo ovplyvní výkon motora, spotrebu paliva a emisie výfukových plynov.
Napríklad, keď je piest silne opotrebovaný, môže to spôsobiť zníženie vstrekovania paliva, zníženie výkonu motora a nestabilnú prevádzku; ak zlyhá tesnenie piestu, spôsobí to únik paliva, čo nielenže spôsobí plytvanie palivom, ale spôsobí aj bezpečnostné riziká.
Aby sa zabezpečila normálna prevádzka piesta naftového čerpadla, je potrebné ho pravidelne kontrolovať a udržiavať a včas vymeniť chybný alebo opotrebovaný piest.
Nasleduje niekoľko spôsobov, ako zistiť, či je piest naftového čerpadla opotrebovaný:
Sledujte vstrekovanie paliva: Ak je vstrekovanie paliva nerovnomerné, rozprašovanie je slabé alebo dochádza k javu kvapkania, môže to znamenať opotrebovanie piestu. Napríklad pri bežiacom motore vychádza z výfuku čierny dym, ktorý môže byť spôsobený nerovnomerným vstrekovaním paliva a nedokonalým spaľovaním.
Zistenie tlaku paliva: Na meranie tlaku paliva použite profesionálny nástroj na testovanie tlaku paliva. Ak je tlak nižší ako normálny rozsah a sú vylúčené iné faktory, môže to byť spôsobené nedostatočným tlakom prívodu paliva spôsobeným opotrebovaním piestu.
Skontrolujte výkon motora: pokles výkonu motora, pomalé zrýchľovanie, zvýšená spotreba paliva atď. môžu súvisieť s opotrebovaním piestu. Napríklad pri stúpaní do kopca sa vozidlo očividne cíti nedostatočne.
Počúvajte zvuk motora: Abnormálny hluk pri bežiacom motore, ako je klepanie alebo nepravidelný zvuk, môže byť spôsobený nestabilným prívodom paliva, čo naznačuje, že je problém s piestom.
Skontrolujte výfukové emisie: Nadmerné výfukové emisie, najmä zvýšené oxidy dusíka a pevné častice, môžu byť spôsobené opotrebovaním piestu, ktoré ovplyvňuje presné vstrekovanie a spaľovanie paliva.
Kontrola pri demontáži: Po demontáži naftového čerpadla priamo sledujte, či na povrchu piestu nie sú škrabance, stopy opotrebovania, deformácie alebo hrdza.