Dieselový vstrekovač paliva Common Rail 0445110369 pre VW Audi Seat Škoda pre diely motora Bosch

Systém vstrekovania paliva spaľovacieho motora pozostáva hlavne z palivového vstrekovača, palivového čerpadla, palivového filtra, regulátora tlaku paliva a palivovej nádrže. Spomedzi nich je vstrekovač paliva jedným z najdôležitejších komponentov v systéme vstrekovania paliva, ktorý priamo riadi vstrekovanie paliva. Množstvo vstrekovaného paliva a čas vstreku paliva majú veľký vplyv na pracovnú účinnosť a emisný výkon motora. Štruktúra vstrekovača paliva zahŕňa hlavne jednobodové a viacbodové. Jednobodový vstrekovač paliva je vo všeobecnosti inštalovaný nad sacím potrubím na vstrekovanie paliva do každého valca, zatiaľ čo viacbodový vstrekovač paliva je inštalovaný priamo v každom valci v sacom kanáli. Každý valec má samostatný vstrekovač paliva. Okrem toho je palivová dýza dôležitou súčasťou palivového vstrekovača, ktorý je zodpovedný za rozprašovanie paliva na malé častice pre lepšie premiešanie vzduchu po spaľovaní. Štruktúra a veľkosť palivovej dýzy priamo ovplyvní účinok rozprašovania a vstrekovaný objem paliva, preto je potrebné ju vybrať a optimalizovať podľa aktuálnej situácie.

Okrem vstrekovača je dôležitou súčasťou systému vstrekovania paliva aj palivové čerpadlo. Jeho hlavnou úlohou je čerpať palivo z nádrže a dodávať ho do vstrekovačov. Existujú dva typy štruktúr palivového čerpadla: mechanické a elektronické. Mechanické palivové čerpadlo tlačí palivo cez tlak vytvorený mechanickým pohybom a elektronické palivové čerpadlo riadi prietok a tlak paliva cez elektronickú riadiacu jednotku. .

Okrem toho je úlohou palivového filtra filtrovať nečistoty a škodliviny v palive, aby sa zabránilo ich vniknutiu do vstrekovača paliva a do vnútra motora. Regulátor tlaku paliva riadi tlak a prietok paliva, aby sa zabezpečila stabilita vstrekovaného množstva paliva a času vstreku. Palivová nádrž slúži na skladovanie paliva a jeho dodávanie do vstrekovačov cez palivové čerpadlo.

Z hľadiska štruktúry systému vstrekovania paliva je preto pri optimálnej konštrukcii systému vstrekovania paliva spaľovacieho motora potrebné zvážiť mnoho faktorov, ako je typ paliva, štruktúra a počet vstrekovačov, typ a prietok vstrekovače atď. Palivové čerpadlo, filtračný účinok palivového filtra a pracovný stav regulátora tlaku paliva. Ak vezmeme do úvahy tieto faktory, systém vstrekovania paliva spaľovacieho motora môže pracovať efektívne a stabilne a môže sa zlepšiť pracovná účinnosť a emisný výkon motora.