Vstrekovače naftového paliva 4062569 Kompatibilné s dieselovým motorom Cummins Qsx15

Pozornosť by sa mala venovať vertikálnej odchýlke medzi rovinou a stredovou čiarou závitu, ktorá musí spĺňať technické požiadavky. Tesný uzáver dýzy musí byť utiahnutý príliš malý podľa špecifikovaného krútiaceho momentu, plášť dýzy a tesnenie roviny telesa ihlového ventilu dýzy je príliš veľké, teleso ihlového ventilu sa dá ľahko deformovať. Ihlový ventil trysky v tele ihly sa dá ľahko zablokovať alebo dokonca pripnúť. Krútiaci moment tesniaceho uzáveru trysky sa mení podľa veľkosti a typu základnej série vstrekovača. Po výmene vstrekovacieho páru je potrebné znovu skontrolovať vstrekovací tlak vstrekovača a upraviť ho podľa špecifikovaných parametrov.

Jednovalcový dieselový motor sa ľahko radí a ľahko spôsobí nehodu so zranením. Nasledujúce uvádza niektoré príčiny reverzácie jednovalcového naftového motora, operátor by mal venovať pozornosť prevencii. Dieselový motor nie je možné naštartovať ručne kvôli nesprávnej sile, keď je tlaková tyč dole, piest neprekročí hornú úvrať kompresie silou kompresie plynu nadol, pri pôsobení zotrvačníka sa piest otočí cez hornú úvrať prevádzka v mŕtvom bode, čo vedie k tomu, že spätný chod nie je úplný, keď je objem vstreku väčší alebo pružina vratnej pružiny škrtiacej klapky je slabá, uvoľnite páku plynu, motor nemôže odrezať olej, kvapkajte. Vstrekovacie čerpadlo paliva môže prestať dodávať olej iba vtedy, keď je rukoväť regulácie rýchlosti zdvihnutá rukou. Po zastavení dodávky pokračuje v chode s kľukovým hriadeľom v dôsledku zotrvačnosti zotrvačníka. Keď je zotrvačná sila menšia ako tlak vo valci, piest už nemôže prekročiť hornú úvrať kompresie, ale pod tlakom plynu pohyb smerom nadol poháňa reverzáciu kľukového hriadeľa, ak má rukoväť ovládania rýchlosti Ak sa uvoľní, vstrekovacie čerpadlo paliva dodá trochu oleja, aby vznetový motor obrátil oheň.