Vstrekovač nafty Vstrekovač paliva 0445110190 Vstrekovač Bosch

Niektoré miesta údržby kontrolujú a upravujú zostavu vstrekovača paliva príliš intenzívne. Niektoré kontrolujú a upravujú iba vstrekovací tlak paliva na začiatku a niektoré položky, ktoré netreba zjednodušovať, ubudli. Toto je nesprávne. Domnievame sa, že úprava by mala byť vykonaná podľa špecifikácií procesu. Kontrolovať a nastavovať treba nielen štandardný tlak vstrekovania paliva, ale podľa konkrétnej situácie ďalej kontrolovať uhol rozprašovacieho kužeľa, kvalitu vstrekovania paliva atď., najmä tesnosť vstrekovača paliva. vzbudiť plnú pozornosť.
Skontrolujte tesnosť vstrekovača paliva: Vykonajte na testere vstrekovača paliva, vezmite si ako príklad viacotvorový dlhý vstrekovač paliva, zvýšte vopred stanovený tlak testovacieho zariadenia palivového vstrekovača na 2324 MPa a zvýšte vstrekovací tlak paliva paliva. vstrekovača na 24 ~ 25 MPa, keď tlak testera vstrekovača klesne z 20 MPa na 18 MPa, štandardné trvanie vstrekovača by malo byť 9 ~ 20 s a prípustné použitie by nemalo byť kratšie ako 9 s.
Stojí za zmienku, že: v prvom rade musí tester vstrekovača spĺňať technické požiadavky, vysokotlakový olejový okruh by mal byť tesný a tesniaci výkon samotnej zostavy výstupného olejového ventilu na testeri by mal byť dobrý. Vylúčte vzduch z olejového okruhu, zablokujte vysokotlakový výstupný konektor oleja, pokračujte v dodávke oleja a zvyšujte tlak tak, aby sa vopred stanovený tlak zvýšil na 23~24 MPa. Keď tlak testera klesne z 20 MPa na 18 MPa, trvanie by nemalo byť kratšie ako 3 minúty. Po druhé, vstrekovač paliva by sa mal skontrolovať najmenej dvakrát a mala by sa vziať priemerná hodnota. Časový rozdiel medzi dvoma susednými časmi nesmie byť väčší ako 2 s pre čapový a tanierový typ a nesmie byť väčší ako 3 s pre porézny dlhý typ.