Vstrekovač nafty Vstrekovač paliva 0445110291 0445110447 Bosch

(4) Počas montáže viečko injektora pevne pritlačí horný koncový povrch telesa ihlového ventilu a spodný koncový povrch telesa injektora cez oporné rameno. Koniec ihlového ventilu má tvar čapu obráteného kužeľa a čap obráteného kužeľa je vložený do ihlového ventilu V otvore dýzy telesa je vytvorená prstencová medzera obráteného kužeľa. Keď sa ihlový ventil zdvihne, aby rozprašoval olej, môže sa vytvoriť pozitívny kužeľový lúč oleja, čo výrazne zlepšuje kvalitu spreja. (5) Počas inštalácie, aby ste zarovnali vstupný otvor oleja vstrekovača paliva s maticovým spojom vysokotlakového palivového potrubia, najskôr spojte maticový spoj vysokotlakového palivového potrubia so skrutkou otvoru pre vstup oleja. vstrekovača paliva a potom trysku rovnomerne dotiahnite 2 až 3 krát. Upevňovacie skrutky oleja a potom utiahnite spoj matice vysokotlakového olejového potrubia. (6) Nesmie chýbať tesniace tesnenie vstrekovača paliva. Účelom tesniaceho tesnenia nie je len zabrániť úniku vzduchu a zohrávať tesniacu úlohu, ale tiež zabezpečiť, aby vstrekovač paliva mal optimálnu polohu, aby dieselový motor mohol dosiahnuť najlepšiu hospodárnosť a výkon, keď pracuje. Ak tesniace tesnenie chýba, spoj medzi vstrekovačom paliva a otvorom sedla vstrekovača paliva nebude dobre utesnený, čo vedie k úniku vzduchu. Ak zaznie zvuk úniku vzduchu, odstráňte vstrekovač paliva a skontrolujte, či nechýba tesnenie. Maticu vstrekovača paliva neuťahujte naslepo. Ak v otvore sedadla nie je žiadne tesnenie alebo tesnenie vypršalo z dôvodu dlhodobého používania, je potrebné ho znova nainštalovať alebo nahradiť kvalifikovaným tesniacim krúžkom. Špecifikácie tesniaceho krúžku majú prísne požiadavky. Ak je tesnenie príliš hrubé alebo príliš tenké, zničí najlepšiu pracovnú polohu a pracovný výkon vstrekovača.