Dieselový vstrekovač Palivový vstrekovač 0445120050 Bosch pre motory Cummins Dongfeng Renault Trucks Dodge RAM 2500 / 3500 Pickup 6,7 l Cummins Turbo Dieselový motor I6

Konštrukcia a funkcia vstrekovača:

Vstrekovače paliva možno rozdeliť do dvoch kategórií: otvorený typ a uzavretý typ podľa štruktúry. Vzhľadom na rôzne modely dieselových motorov nie je štruktúra vstrekovačov úplne rovnaká. V súčasnosti všetky vysokootáčkové dieselové motory používajú dlhé, viacotvorové, ihlové ventily a uzavreté vstrekovače. Táto forma vstrekovača paliva sa zvyčajne skladá z častí spojky vstrekovača paliva, častí spojky olejového filtra, kompresných a nastavovacích častí a tesniacich tesnení.

Kompresná a nastavovacia časť pozostáva z prítlačnej tyče, tlačnej pružiny, nastavovacej skrutky a poistnej matice. Používa sa hlavne na udržanie a nastavenie otváracieho tlaku ihlového ventilu a obmedzenie zdvihu ihly.

Spojovacia časť olejového filtra sa skladá z prítlačnej tyče a objímky. Používa sa hlavne na ďalšie jemné filtrovanie paliva, aby sa zabezpečila čistota paliva dodávaného do zostavy trysky.

Časť vstrekovacej dýzy paliva sa skladá z ihly (ihlového ventilu) a dýzy. Tryska má zodpovedajúci počet otvorov trysky so špecifikovaným uhlom a priemerom, aby sa zabezpečilo, že palivo pod vysokým tlakom dodávané palivovým vstrekovacím čerpadlom do vstrekovača dosiahne vstrekovací tlak. Potom, čo ihla otvorí tlak, nastriekajte palivo do valca rovnomerne, jemne a rovnomerne a

Plyn sa rovnomerne premieša, aby sa vytvorila dobre horľavá zmes.

Telo sa používa na zostavenie rôznych častí a spojenie s blokom valcov pomocou skrutiek (alebo matíc).

Tesniace tesnenie slúži na utesnenie medzery medzi spaľovacou komorou a vstrekovačom paliva a slúži na nastavenie hĺbky dýzy vstrekovača paliva vloženej do spaľovacej komory, aby sa zabezpečila kvalita tvorby horľavej zmesi.