< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Diesel Injector Fuel Injector 0445120078 0445120393 Bosch pre Soyat Car Wuxisida Engine Deutz 1112010630 továreň a výrobcovia | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKTUJTE NÁS

Dieselový vstrekovač Palivový vstrekovač 0445120078 0445120393 Bosch pre Soyat Car Wuxisida Engine Deutz 1112010630

Podrobnosti o produkte:

  • Miesto pôvodu:ČÍNA
  • Názov značky: CU
  • certifikácia:ISO9001
  • Číslo modelu:0445120078 0445120393
  • podmienka:Nové
  • Platobné a dodacie podmienky:

  • Minimálne množstvo objednávky:6 kusov
  • Podrobnosti o balení:Neutrálne balenie
  • Dodacia lehota:3-5 pracovných dní
  • Platobné podmienky:T/T, L/C, Paypal
  • Schopnosť zásobovania:10 000
  • Detail produktu

    Štítky produktu

    detail produktov

    微信图片_20200716114012_副本_副本 微信图片_20200716114005_副本 微信图片_20200716114016_副本_副本 微信图片_20200716114021_副本_副本 微信图片_20200716114026_副本_副本 微信图片_20200716114031_副本_副本

    Názov produkcie 0445120078 0445120393
    Model motora Deutz 1112010630
    Aplikácia Soyat Car
    MOQ 6 ks / dohodou
    Balenie Balenie v bielej krabici alebo požiadavka zákazníka
    Dodacia lehota 7-15 pracovných dní po potvrdení objednávky
    Platba T/T, PAYPAL podľa vašich preferencií

     

    a. Spotreba paliva celého vozidla s motorom je 5,55 l na 100 km v podmienkach cyklu NEDC. V porovnaní so skutočnou spotrebou paliva celého vozidla pôvodného modelu 5,50 l na 100 km (skutočný test) je chyba len 0,91 %. Dá sa predpokladať, že zostavený model výletného vozidla je skutočným modelom a na tomto modeli možno vykonať zodpovedajúci výpočet motora nesúceho vozidlo. b. Vypočítané a experimentálne krivky sú v dobrej zhode a chyba je menšia ako 5 %. Dá sa usúdiť, že zostavený model motora Boost má určitú presnosť a spoľahlivosť, dokáže simulovať skutočné charakteristiky a možno ho použiť na optimalizačný výpočet motora. e. Samostatne vyvinutý softvér ventilového mechanizmu a softvér EXCITE Timing Driver boli použité na optimalizáciu a návrh dvoch sád konfiguračných línií ventilového mechanizmu. Navrhnutý profil CAM spĺňal kinematické požiadavky ventilového mechanizmu, ako je séria K, okraj pružiny a rýchlosť nastavenia a kontaktné napätie CAM tappt bolo v povolenom rozsahu. V rozsahu kalibrovanej rýchlosti sa nevyskytujú javy ako odlietavanie, odskakovanie a pruženie. d. Použitím optimalizovaného profilu CAM s primeraným časovaním ventilov a stratégiou VVT sa znižuje spotreba paliva motora. e. Optimalizované výkonové parametre sa použili na výpočet zhody vozidla a spotreba paliva na 100 km bola 5,36 l v podmienkach cyklu NEDC, čo bolo o 3,4 % menej ako 5,55 l v prototype. f. Po prvé, na zostavenie modelu vozidla sa používa softvér Cruise a zisťujú sa niektoré kľúčové pracovné podmienky tohto benzínového motora v testovacom cykle vozidla. Potom sa pomocou softvéru Boost vykoná optimalizačný výpočet týchto pracovných podmienok a navrhne sa smer optimalizácie. Potom sa na optimalizáciu konštrukcie ventilového mechanizmu použije vlastný softvér ventilového mechanizmu a softvér EXCITE Timing Driver a výsledky sa vrátia do modelu Cruise na overenie. Tento proces výpočtu simulácie je účinný pri návrhu optimalizácie motora.


  • Predchádzajúce:
  • Ďalej:

  • Sem napíšte svoju správu a pošlite nám ju